Россия, Москва, Нагатино
Участник
Кацай Александр(1969)
Клуб
Лично
Группа
О1
Участник
Кацай Александр(1969)
Клуб
Лично
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 77 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:48 |
Позиция | 63 |
Результат | 00:36:46 |
Темп (мин/км) | 7:30 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Техническая информация | Страница цикла Московская Весна 2021№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:32 | +37 | +67% | (59) | 185 | 8:17 | 1:32 | +37 | +67% | (59) | 185 | 8:17 | - |
2 | 31 -> 32 | 3:40 | +1:24 | +61% | (62) | 457 | 8:01 | 2:08 | +47 | +58% | (65) | 272 | 7:50 | - |
3 | 32 -> 33 | 5:22 | +2:09 | +66% | (68) | 599 | 8:57 | 1:42 | +45 | +78% | (72) | 142 | 11:58 | +1 |
4 | 33 -> 34 | 8:22 | +4:28.1 | +114% | (69) | 741 | 11:17 | 3:00 | +2:58 | +8900% | (58) | 142 | 21:07 | +2:56 |
5 | 34 -> 35 | 8:27.3 | +2:52.96 | +51% | (67) | 889 | 9:30 | 0:05.3 | +2.3 | +76% | (52) | 148 | 0:35 | - |
6 | 35 -> 36 | 9:41 | +3:13.66 | +49% | (66) | 1067 | 9:04 | 1:13.7 | +20.7 | +39% | (60) | 178 | 6:54 | - |
7 | 36 -> 37 | 10:09 | +3:20.66 | +49% | (64) | 1135 | 8:56 | 0:28 | +7 | +33% | (40) | 68 | 6:51 | - |
8 | 37 -> 38 | 11:25 | +3:44.66 | +48% | (63) | 1308 | 8:43 | 1:16 | +27 | +55% | (61) | 173 | 7:19 | - |
9 | 38 -> 39 | 12:54 | +4:15.66 | +49% | (62) | 1486 | 8:40 | 1:29 | +31 | +53% | (61) | 178 | 8:20 | - |
10 | 39 -> 40 | 14:30 | +4:49.66 | +49% | (65) | 1695 | 8:33 | 1:36 | +34 | +54% | (65) | 209 | 7:39 | - |
11 | 40 -> 41 | 16:42 | +5:42.66 | +51% | (63) | 1958 | 8:31 | 2:12 | +53 | +67% | (63) | 263 | 8:21 | - |
12 | 41 -> 42 | 17:41 | +6:05.66 | +52% | (63) | 2069 | 8:32 | 0:59 | +23 | +63% | (66) | 111 | 8:51 | - |
13 | 42 -> 43 | 19:27 | +6:44.66 | +53% | (63) | 2291 | 8:29 | 1:46 | +39 | +58% | (62) | 222 | 7:57 | - |
14 | 43 -> 33 | 20:32 | +7:09.66 | +53% | (63) | 2384 | 8:36 | 1:05 | +25 | +62% | (55) | 93 | 11:38 | - |
15 | 33 -> 44 | 21:45 | +7:27.66 | +52% | (61) | 2532 | 8:35 | 1:13 | +23 | +46% | (53) | 148 | 8:13 | - |
16 | 44 -> 45 | 23:06 | +7:56.66 | +52% | (61) | 2667 | 8:39 | 1:21 | +35 | +76% | (65) | 135 | 10:00 | - |
17 | 45 -> 55 | 24:19 | +8:23.66 | +52% | (61) | 2802 | 8:40 | 1:13 | +27 | +58% | (54) | 135 | 9:00 | - |
18 | 55 -> 47 | 25:11 | +8:43.66 | +53% | (60) | 3000 | 8:23 | 0:52 | +20 | +62% | (63) | 198 | 4:22 | - |
19 | 47 -> 48 | 26:10 | +9:10.66 | +54% | (60) | 3108 | 8:25 | 0:59 | +27 | +84% | (64) | 108 | 9:06 | +2 |
20 | 48 -> 49 | 28:07 | +9:56.66 | +54% | (61) | 3325 | 8:27 | 1:57 | +49 | +72% | (71) | 217 | 8:59 | - |
21 | 49 -> 50 | 29:27 | +10:25.66 | +54% | (61) | 3474 | 8:28 | 1:20 | +30 | +60% | (72) | 149 | 8:56 | - |
22 | 50 -> 51 | 31:12 | +11:06.66 | +55% | (61) | 3696 | 8:26 | 1:45 | +41 | +64% | (68) | 222 | 7:52 | - |
23 | 51 -> 52 | 32:39 | +11:30.66 | +54% | (61) | 3863 | 8:27 | 1:27 | +32 | +58% | (53) | 167 | 8:40 | - |
24 | 52 -> 53 | 34:07 | +12:04.66 | +54% | (61) | 4067 | 8:23 | 1:28 | +36 | +69% | (71) | 204 | 7:11 | - |
25 | 53 -> 54 | 35:45 | +12:46.66 | +55% | (63) | 4276 | 8:21 | 1:38 | +46 | +88% | (76) | 209 | 7:48 | +6 |
26 | 54 -> 100 | 36:39 | +13:06.66 | +55% | (62) | 4397 | 8:20 | 0:54 | +20 | +58% | (58) | 121 | 7:26 | - |
27 | 100 -> F | 36:46 | +13:08.66 | +55% | (62) | 4900 | 7:30 | 0:07 | +3 | +75% | (18) | 503 | 0:13 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта