Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Склизнев Богдан(2004)
Клуб
74_Челябинская обл.
Группа
М18
Участник
Склизнев Богдан(2004)
Клуб
74_Челябинская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Набор высот | 315 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:32 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:49:28 |
| Темп (мин/км) | 8:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 1:40 | +20 | +25% | (26) | 1:40 | +20 | +25% | (26) | - |
| 2 | 36 -> 39 | 2:38 | +55 | +53% | (46) | 0:58 | +38 | +190% | (69) | +29 |
| 3 | 39 -> 63 | 6:42 | +2:06 | +45% | (29) | 4:04 | +1:13 | +42% | (25) | - |
| 4 | 63 -> 69 | 10:27 | +2:41 | +34% | (23) | 3:45 | +39 | +20% | (11) | - |
| 5 | 69 -> 49 | 13:05 | +3:41 | +39% | (21) | 2:38 | +1:00 | +61% | (25) | +18 |
| 6 | 49 -> 67 | 14:32 | +3:40 | +33% | (19) | 1:27 | +11 | +14% | (7) | - |
| 7 | 67 -> 80 | 15:06 | +3:45 | +33% | (18) | 0:34 | +5 | +17% | (7) | - |
| 8 | 80 -> 62 | 17:19 | +4:04 | +30% | (14) | 2:13 | +19 | +16% | (7) | - |
| 9 | 62 -> 45 | 18:35 | +4:19 | +30% | (14) | 1:16 | +17 | +28% | (12) | - |
| 10 | 45 -> 46 | 19:16 | +4:28 | +30% | (13) | 0:41 | +10 | +32% | (23) | - |
| 11 | 46 -> 53 | 19:58 | +4:35 | +29% | (13) | 0:42 | +7 | +19% | (17) | - |
| 12 | 53 -> 56 | 25:11 | +6:07 | +32% | (16) | 5:13 | +2:49 | +117% | (28) | +1:47 |
| 13 | 56 -> 48 | 28:53 | +7:13 | +33% | (14) | 3:42 | +1:17 | +53% | (28) | +14 |
| 14 | 48 -> 72 | 29:34 | +7:19 | +32% | (15) | 0:41 | +9 | +28% | (24) | - |
| 15 | 72 -> 38 | 31:56 | +7:42 | +31% | (13) | 2:22 | +41 | +40% | (12) | - |
| 16 | 38 -> 55 | 35:35 | +10:14 | +40% | (18) | 3:39 | +2:34 | +236% | (45) | +2:06 |
| 17 | 55 -> 35 | 37:41 | +10:46 | +39% | (17) | 2:06 | +32 | +34% | (16) | - |
| 18 | 35 -> 32 | 38:36 | +10:44 | +38% | (17) | 0:55 | -2 | -3% | (1) | - |
| 19 | 32 -> 71 | 40:42 | +10:51 | +36% | (14) | 2:06 | +7 | +5% | (3) | - |
| 20 | 71 -> 73 | 44:56 | +11:22 | +33% | (13) | 4:14 | +31 | +13% | (7) | - |
| 21 | 73 -> 59 | 46:05 | +11:26 | +32% | (54) | 1:09 | +9 | +14% | (67) | - |
| 22 | 59 -> 31 | 46:30 | +10:46 | +30% | (60) | 0:25 | -35 | -58% | (70) | - |
| 23 | 31 -> 37 | 47:51 | +11:10 | +30% | (56) | 1:21 | +27 | +50% | (61) | - |
| 24 | 37 -> 52 | 49:02 | +12:09 | +32% | (57) | 1:11 | +1:00 | +545% | (64) | - |
| 25 | 52 -> 90 | 49:16 | +12:09 | +32% | (64) | 0:14 | +3 | +27% | (65) | - |
| 26 | 90 -> F | 49:28 | +0 | 0% | (0) | 0:12 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта