Россия, Ханты-Мансийский автономный округ, Сургут
Участник
Игорь Gps Линкевич(1999)
Клуб
Красноярский край
Группа
_МУЖЧИНЫ
Соревнование
Чемпионат России, Сургут, день 4, марафон
Участник
Игорь Gps Линкевич(1999)
Клуб
Красноярский край
Группа
_МУЖЧИНЫ
Соревнование
Чемпионат России, Сургут, день 4, марафон
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 67 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:57:05 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 02:06:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:21 | +10 | +7% | (2) | 2:21 | +10 | +7% | (2) | - |
| 2 | 34 -> 35 | 5:17 | +14 | +4% | (2) | 2:56 | +5 | +2% | (5) | - |
| 3 | 35 -> 38 | 5:51 | +14 | +4% | (2) | 0:34 | +1 | +3% | (2) | - |
| 4 | 38 -> 39 | 6:51 | +12 | +3% | (2) | 1:00 | +0 | 0% | (1) | - |
| 5 | 39 -> 40 | 9:08 | +36 | +7% | (5) | 2:17 | +29 | +26% | (21) | +20 |
| 6 | 40 -> 41 | 11:16 | +33 | +5% | (4) | 2:08 | +3 | +2% | (3) | - |
| 7 | 41 -> 47 | 13:24 | +43 | +5% | (4) | 2:08 | +14 | +12% | (15) | +5 |
| 8 | 47 -> 49 | 16:08 | +38 | +4% | (4) | 2:44 | +8 | +5% | (8) | - |
| 9 | 49 -> 53 | 17:57 | +38 | +3% | (5) | 1:49 | +12 | +12% | (12) | +4 |
| 10 | 53 -> 56 | 19:53 | +41 | +3% | (5) | 1:56 | +5 | +4% | (9) | - |
| 11 | 56 -> 58 | 21:56 | +49 | +3% | (5) | 2:03 | +8 | +6% | (11) | - |
| 12 | 58 -> 61 | 23:31 | +52 | +3% | (5) | 1:35 | +7 | +7% | (9) | - |
| 13 | 61 -> 69 | 24:33 | +56 | +3% | (5) | 1:02 | +9 | +16% | (13) | +5 |
| 14 | 69 -> 70 | 25:45 | +51 | +3% | (5) | 1:12 | +4 | +5% | (7) | - |
| 15 | 70 -> 71 | 27:02 | +53 | +3% | (5) | 1:17 | +5 | +6% | (12) | - |
| 16 | 71 -> 72 | 29:05 | +51 | +3% | (6) | 2:03 | +10 | +8% | (11) | +1 |
| 17 | 72 -> 78 | 30:45 | +1:09 | +3% | (6) | 1:40 | +23 | +29% | (21) | +17 |
| 18 | 78 -> 90 | 31:07 | +1:04 | +3% | (6) | 0:22 | +4 | +22% | (24) | +3 |
| 19 | 90 -> 32 | 34:33 | +1:04 | +3% | (6) | 3:26 | +0 | 0% | (1) | - |
| 20 | 32 -> 35 | 37:36 | +1:21 | +3% | (7) | 3:03 | +24 | +15% | (16) | +11 |
| 21 | 35 -> 36 | 38:24 | +1:23 | +3% | (7) | 0:48 | +2 | +4% | (4) | - |
| 22 | 36 -> 39 | 39:38 | +1:18 | +3% | (7) | 1:14 | +7 | +10% | (13) | +1 |
| 23 | 39 -> 42 | 40:36 | +1:20 | +3% | (7) | 0:58 | +4 | +7% | (6) | - |
| 24 | 42 -> 43 | 42:51 | +1:31 | +3% | (7) | 2:15 | +12 | +9% | (13) | +2 |
| 25 | 43 -> 47 | 46:29 | +1:38 | +3% | (9) | 3:38 | +19 | +9% | (12) | +3 |
| 26 | 47 -> 51 | 50:08 | +1:49 | +3% | (8) | 3:39 | +25 | +12% | (13) | +9 |
| 27 | 51 -> 55 | 51:38 | +1:44 | +3% | (8) | 1:30 | +6 | +7% | (10) | - |
| 28 | 55 -> 56 | 52:47 | +1:41 | +3% | (8) | 1:09 | +4 | +6% | (6) | - |
| 29 | 56 -> 59 | 54:02 | +1:41 | +3% | (8) | 1:15 | +4 | +5% | (6) | - |
| 30 | 59 -> 60 | 55:32 | +1:40 | +3% | (9) | 1:30 | +13 | +16% | (15) | +7 |
| 31 | 60 -> 61 | 56:51 | +1:48 | +3% | (9) | 1:19 | +13 | +19% | (12) | +8 |
| 32 | 61 -> 62 | 58:25 | +1:43 | +3% | (9) | 1:34 | +1 | +1% | (5) | - |
| 33 | 62 -> 63 | 59:19 | +1:46 | +3% | (9) | 0:54 | +4 | +8% | (13) | - |
| 34 | 63 -> 64 | 1:01:18 | +1:50 | +3% | (9) | 1:59 | +4 | +3% | (5) | - |
| 35 | 64 -> 78 | 1:03:39 | +2:02 | +3% | (9) | 2:21 | +12 | +9% | (6) | +1 |
| 36 | 78 -> 90 | 1:04:01 | +2:02 | +3% | (9) | 0:22 | +4 | +22% | (24) | +3 |
| 37 | 90 -> 31 | 1:07:55 | +2:27 | +3% | (9) | 3:54 | +25 | +11% | (8) | +8 |
| 38 | 31 -> 35 | 1:10:47 | +2:38 | +3% | (10) | 2:52 | +16 | +10% | (13) | +3 |
| 39 | 35 -> 37 | 1:11:59 | +2:41 | +3% | (10) | 1:12 | +6 | +9% | (12) | +1 |
| 40 | 37 -> 39 | 1:12:25 | +2:42 | +3% | (10) | 0:26 | +3 | +13% | (14) | +1 |
| 41 | 39 -> 46 | 1:16:32 | +2:38 | +3% | (11) | 4:07 | +17 | +7% | (8) | - |
| 42 | 46 -> 47 | 1:19:34 | +2:43 | +3% | (10) | 3:02 | +16 | +9% | (6) | +2 |
| 43 | 47 -> 50 | 1:21:53 | +2:50 | +3% | (10) | 2:19 | +16 | +13% | (12) | +6 |
| 44 | 50 -> 54 | 1:23:09 | +2:55 | +3% | (10) | 1:16 | +8 | +11% | (10) | +2 |
| 45 | 54 -> 56 | 1:24:51 | +2:52 | +3% | (10) | 1:42 | +5 | +5% | (5) | - |
| 46 | 56 -> 57 | 1:26:41 | +2:50 | +3% | (10) | 1:50 | +7 | +6% | (6) | - |
| 47 | 57 -> 61 | 1:28:27 | +3:00 | +3% | (10) | 1:46 | +10 | +10% | (9) | +2 |
| 48 | 61 -> 65 | 1:29:40 | +3:06 | +3% | (10) | 1:13 | +6 | +8% | (5) | - |
| 49 | 65 -> 67 | 1:31:19 | +3:03 | +3% | (9) | 1:39 | +3 | +3% | (6) | - |
| 50 | 67 -> 78 | 1:34:02 | +3:13 | +3% | (9) | 2:43 | +10 | +6% | (8) | - |
| 51 | 78 -> 90 | 1:34:24 | +3:14 | +3% | (9) | 0:22 | +4 | +22% | (24) | +3 |
| 52 | 90 -> 33 | 1:38:14 | +3:19 | +3% | (10) | 3:50 | +1 | +0% | (2) | - |
| 53 | 33 -> 35 | 1:41:40 | +3:23 | +3% | (10) | 3:26 | +9 | +4% | (5) | - |
| 54 | 35 -> 39 | 1:43:10 | +3:20 | +3% | (10) | 1:30 | -1 | -1% | (1) | - |
| 55 | 39 -> 44 | 1:45:23 | +3:02 | +2% | (10) | 2:13 | +3 | +2% | (2) | - |
| 56 | 44 -> 45 | 1:47:17 | +2:45 | +2% | (9) | 1:54 | +4 | +3% | (2) | - |
| 57 | 45 -> 47 | 1:49:43 | +2:34 | +2% | (9) | 2:26 | +5 | +3% | (2) | - |
| 58 | 47 -> 48 | 1:51:06 | +2:44 | +2% | (9) | 1:23 | +10 | +13% | (9) | +4 |
| 59 | 48 -> 52 | 1:53:03 | +2:48 | +2% | (9) | 1:57 | +4 | +3% | (3) | - |
| 60 | 52 -> 56 | 1:55:41 | +3:03 | +2% | (9) | 2:38 | +15 | +10% | (3) | +3 |
| 61 | 56 -> 73 | 1:57:34 | +2:22 | +2% | (9) | 1:53 | +2 | +1% | (4) | - |
| 62 | 73 -> 74 | 1:59:06 | +2:27 | +2% | (9) | 1:32 | +5 | +5% | (6) | - |
| 63 | 74 -> 75 | 2:00:11 | +2:25 | +2% | (9) | 1:05 | +2 | +3% | (3) | - |
| 64 | 75 -> 76 | 2:01:56 | +2:38 | +2% | (9) | 1:45 | +16 | +17% | (18) | +9 |
| 65 | 76 -> 77 | 2:04:23 | +2:45 | +2% | (9) | 2:27 | +23 | +18% | (8) | +13 |
| 66 | 77 -> 78 | 2:05:34 | +2:48 | +2% | (9) | 1:11 | +4 | +5% | (8) | - |
| 67 | 78 -> 90 | 2:05:54 | +2:50 | +2% | (9) | 0:20 | +2 | +11% | (4) | +1 |
| 68 | 90 -> F | 2:06:47 | +2:50 | +2% | (9) | 0:53 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта