Россия, Курганская область, с. Чумляк

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 18
    Участников 31
    Длина дистанции 4.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:33:06
    Позиция 2
    Результат 00:36:37
    Темп (мин/км) 7:47

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 3:28 +1:20 +62% (11) 3:28 +1:20 +62% (6) +1:06
      2 32  ->  59 5:36 +1:20 +31% (10) 2:08 +3 +2% (3) -
      3 59  ->  35 7:46 +1:18 +20% (7) 2:10 +5 +4% (4) -
      4 35  ->  34 9:30 +1:17 +15% (5) 1:44 -1 0% (1) -
      5 34  ->  47 13:17 +19 +2% (2) 3:47 -5 -2% (1) -
      6 47  ->  50 14:05 +22 +2% (2) 0:48 +3 +6% (4) -
      7 50  ->  49 15:10 +24 +2% (2) 1:05 +8 +14% (6) +2
      8 49  ->  57 17:33 +1:05 +6% (3) 2:23 +22 +18% (6) +9
      9 57  ->  59 20:23 +35 +2% (2) 2:50 +5 +3% (2) -
      10 59  ->  33 21:11 +31 +2% (2) 0:48 +4 +9% (2) -
      11 33  ->  48 22:31 +36 +2% (2) 1:20 +5 +6% (4) -
      12 48  ->  50 24:10 +41 +2% (2) 1:39 +8 +8% (3) -
      13 50  ->  49 25:16 +43 +2% (2) 1:06 +9 +15% (10) +3
      14 49  ->  51 27:39 +34 +2% (2) 2:23 +1 +0% (3) -
      15 51  ->  56 32:30 +1:07 +3% (2) 4:51 +38 +15% (4) +11
      16 56  ->  46 34:40 +1:17 +3% (2) 2:10 +11 +9% (5) -
      17 46  ->  55 35:37 +1:22 +3% (2) 0:57 +6 +11% (8) +1
      18 55  ->  45 36:16 +1:23 +3% (2) 0:39 +1 +2% (2) -
      19 45  ->  F 36:37 +1:21 +3% (2) 0:21 +2 +10% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта