Нижегородская область,
Участник
Самошин Кирилл(2011)
Клуб
Самошины 52
Группа
C
Участник
Самошин Кирилл(2011)
Клуб
Самошины 52
Группа
C
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 40 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:18 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:46:31 |
| Темп (мин/км) | 13:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 0:28 | +7 | +33% | (6) | 0:28 | +7 | +33% | (6) | - |
| 2 | 49 -> 48 | 4:46 | +2:58 | +164% | (31) | 4:18 | +3:02 | +239% | (32) | +2:32 |
| 3 | 48 -> 32 | 9:51 | +3:20 | +51% | (23) | 5:05 | +32 | +11% | (9) | - |
| 4 | 32 -> 33 | 14:59 | +6:06 | +68% | (27) | 5:08 | +3:24 | +196% | (30) | +2:43 |
| 5 | 33 -> 37 | 19:20 | +6:16 | +47% | (23) | 4:21 | +17 | +6% | (4) | - |
| 6 | 37 -> 42 | 24:45 | +8:56 | +56% | (20) | 5:25 | +2:40 | +96% | (18) | +1:35 |
| 7 | 42 -> 34 | 26:53 | +7:45 | +40% | (20) | 2:08 | +8 | +6% | (2) | - |
| 8 | 34 -> 35 | 28:00 | +7:27 | +36% | (16) | 1:07 | -3 | -4% | (1) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 30:05 | +6:58 | +30% | (11) | 2:05 | +14 | +12% | (4) | - |
| 10 | 36 -> 37 | 35:23 | +6:56 | +24% | (7) | 5:18 | +1:14 | +30% | (7) | - |
| 11 | 37 -> 31 | 40:44 | +7:46 | +23% | (8) | 5:21 | +50 | +18% | (6) | - |
| 12 | 31 -> 47 | 43:04 | +6:10 | +16% | (7) | 2:20 | -5 | -3% | (1) | - |
| 13 | 47 -> 46 | 45:32 | +5:07 | +12% | (7) | 2:28 | +20 | +15% | (5) | - |
| 14 | 46 -> F | 46:31 | +5:32 | +13% | (7) | 0:59 | +25 | +73% | (17) | +12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта