Нижегородская область,
Участник
Михайловский Сергей(2006)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
C
Участник
Михайловский Сергей(2006)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
C
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 40 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:18 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:56:49 |
Темп (мин/км) | 16:43 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 0:30 | +9 | +42% | (15) | 0:30 | +9 | +42% | (15) | - |
2 | 49 -> 48 | 1:55 | +7 | +6% | (3) | 1:25 | +9 | +11% | (5) | - |
3 | 48 -> 32 | 7:40 | +1:09 | +17% | (10) | 5:45 | +1:12 | +26% | (18) | - |
4 | 32 -> 33 | 11:08 | +2:15 | +25% | (12) | 3:28 | +1:44 | +100% | (22) | +31 |
5 | 33 -> 37 | 17:59 | +4:55 | +37% | (18) | 6:51 | +2:47 | +68% | (23) | - |
6 | 37 -> 42 | 23:19 | +7:30 | +47% | (18) | 5:20 | +2:35 | +93% | (14) | +38 |
7 | 42 -> 34 | 26:09 | +7:01 | +36% | (16) | 2:50 | +50 | +41% | (11) | - |
8 | 34 -> 35 | 27:56 | +7:23 | +35% | (15) | 1:47 | +40 | +59% | (14) | - |
9 | 35 -> 36 | 31:40 | +8:33 | +36% | (18) | 3:44 | +1:53 | +101% | (21) | +35 |
10 | 36 -> 37 | 37:32 | +9:05 | +31% | (15) | 5:52 | +1:48 | +44% | (13) | - |
11 | 37 -> 31 | 44:24 | +11:26 | +34% | (14) | 6:52 | +2:21 | +52% | (16) | - |
12 | 31 -> 47 | 50:03 | +13:09 | +35% | (14) | 5:39 | +3:19 | +142% | (35) | +1:40 |
13 | 47 -> 46 | 53:29 | +13:04 | +32% | (14) | 3:26 | +1:18 | +60% | (22) | - |
14 | 46 -> F | 56:49 | +15:50 | +38% | (15) | 3:20 | +2:46 | +488% | (37) | +2:22 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта