Россия, Тверская область, д. Видогощи

    Клуб
    МГУ
    Группа
    Ж25


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 47
    Длина дистанции 2.740m
    Абсолютно-лучший результат 00:14:26
    Позиция 15
    Результат 00:17:21
    Темп (мин/км) 6:20

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 1:09 +13 +23% (12) 1:09 +13 +23% (12) +2
      2 48  ->  31 1:32 +13 +16% (8) 0:23 +1 +4% (4) -
      3 31  ->  32 2:34 +15 +10% (9) 1:02 +7 +12% (7) -
      4 32  ->  34 3:55 +18 +8% (8) 1:21 +6 +8% (12) -
      5 34  ->  50 6:02 +49 +15% (16) 2:07 +34 +36% (36) +15
      6 50  ->  36 6:43 +50 +14% (15) 0:41 +2 +5% (5) -
      7 36  ->  37 8:09 +53 +12% (16) 1:26 +10 +13% (16) -
      8 37  ->  38 9:45 +1:10 +13% (10) 1:36 +17 +21% (15) +1
      9 38  ->  53 10:31 +57 +9% (10) 0:46 +13 +39% (23) +6
      10 53  ->  51 11:31 +1:04 +10% (10) 1:00 +7 +13% (12) -
      11 51  ->  39 12:31 +1:09 +10% (11) 1:00 +13 +27% (23) +4
      12 39  ->  41 13:56 +1:17 +10% (11) 1:25 +13 +18% (19) -
      13 41  ->  42 14:59 +1:20 +9% (12) 1:03 +8 +14% (19) -
      14 42  ->  52 15:31 +1:21 +9% (12) 0:32 +5 +18% (8) -
      15 52  ->  33 16:13 +1:34 +10% (14) 0:42 +14 +50% (40) +8
      16 33  ->  47 16:47 +1:39 +10% (14) 0:34 +9 +36% (33) +4
      17 47  ->  100 17:11 +1:38 +10% (15) 0:24 +2 +9% (11) -
      18 100  ->  F 17:21 +1:37 +10% (15) 0:10 +1 +11% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта