Нижегородская область, Сосновский район
Участник
Ван-Ин Евгений(1967)
Клуб
Чистый воздух
Группа
B-Men
Участник
Ван-Ин Евгений(1967)
Клуб
Чистый воздух
Группа
B-Men
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 35 |
Длина дистанции | 5.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:40 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:37:16 |
Темп (мин/км) | 6:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:46 | +7 | +17% | (5) | 0:46 | +7 | +17% | (5) | - |
2 | 31 -> 43 | 4:20 | +1:09 | +36% | (11) | 3:34 | +1:07 | +45% | (12) | +35 |
3 | 43 -> 38 | 8:18 | +1:55 | +30% | (8) | 3:58 | +46 | +23% | (8) | +5 |
4 | 38 -> 42 | 11:12 | +2:16 | +25% | (8) | 2:54 | +27 | +18% | (7) | - |
5 | 42 -> 41 | 13:11 | +2:11 | +19% | (6) | 1:59 | +29 | +32% | (5) | +10 |
6 | 41 -> 34 | 16:33 | +2:40 | +19% | (6) | 3:22 | +34 | +20% | (4) | - |
7 | 34 -> 39 | 20:21 | +3:21 | +19% | (5) | 3:48 | +41 | +21% | (5) | +1 |
8 | 39 -> 35 | 25:17 | +4:01 | +18% | (4) | 4:56 | +40 | +15% | (4) | - |
9 | 35 -> 32 | 28:44 | +4:22 | +17% | (4) | 3:27 | +22 | +11% | (3) | - |
10 | 32 -> 44 | 30:59 | +4:42 | +17% | (4) | 2:15 | +35 | +35% | (6) | +13 |
11 | 44 -> 45 | 31:49 | +4:48 | +17% | (4) | 0:50 | +6 | +13% | (4) | - |
12 | 45 -> 46 | 32:52 | +4:53 | +17% | (4) | 1:03 | +5 | +8% | (3) | - |
13 | 46 -> 47 | 33:57 | +4:55 | +16% | (4) | 1:05 | +5 | +8% | (4) | - |
14 | 47 -> 90 | 37:02 | +5:24 | +17% | (4) | 3:05 | +29 | +18% | (8) | - |
15 | 90 -> F | 37:15 | +5:25 | +17% | (4) | 0:13 | +2 | +18% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта