Россия, Московская область, п. Белопесоцкий
Участник
Черемисин Дмитрий(1973)
Клуб
Тамбов
Группа
М45
Участник
Черемисин Дмитрий(1973)
Клуб
Тамбов
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Калин О.
| КП | 36 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 11.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:07:17 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:57:46 |
| Темп (мин/км) | 10:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 85 | 3:00 | +26 | +16% | (7) | 3:00 | +26 | +16% | (7) | - |
| 2 | 85 -> 86 | 9:01 | +2:40 | +41% | (12) | 6:01 | +2:36 | +76% | (15) | +2 |
| 3 | 86 -> 35 | 11:20 | +3:16 | +40% | (12) | 2:19 | +47 | +51% | (14) | - |
| 4 | 35 -> 45 | 20:47 | +8:58 | +75% | (18) | 9:27 | +5:57 | +170% | (21) | +3:19 |
| 5 | 45 -> 47 | 28:47 | +14:34 | +102% | (20) | 8:00 | +5:50 | +269% | (20) | +4:12 |
| 6 | 47 -> 63 | 31:25 | +15:16 | +94% | (19) | 2:38 | +46 | +41% | (11) | - |
| 7 | 63 -> 50 | 32:53 | +15:51 | +93% | (19) | 1:28 | +35 | +66% | (13) | - |
| 8 | 50 -> 53 | 36:14 | +16:42 | +85% | (19) | 3:21 | +51 | +34% | (10) | - |
| 9 | 53 -> 79 | 39:59 | +17:47 | +80% | (19) | 3:45 | +1:05 | +40% | (12) | - |
| 10 | 79 -> 82 | 43:48 | +18:53 | +75% | (19) | 3:49 | +1:06 | +40% | (10) | - |
| 11 | 82 -> 55 | 49:20 | +20:12 | +69% | (18) | 5:32 | +2:20 | +72% | (11) | - |
| 12 | 55 -> 56 | 52:03 | +21:19 | +69% | (18) | 2:43 | +1:07 | +69% | (17) | - |
| 13 | 56 -> 72 | 54:03 | +22:09 | +69% | (18) | 2:00 | +50 | +71% | (14) | - |
| 14 | 72 -> 58 | 55:55 | +22:49 | +68% | (18) | 1:52 | +40 | +55% | (13) | - |
| 15 | 58 -> 100 | 56:45 | +22:56 | +67% | (18) | 0:50 | +8 | +19% | (7) | - |
| 16 | 100 -> 75 | 1:06:41 | +30:10 | +82% | (19) | 9:56 | +6:36 | +198% | (13) | +4:06 |
| 17 | 75 -> 32 | 1:11:39 | +32:52 | +84% | (20) | 4:58 | +3:09 | +173% | (21) | +1:47 |
| 18 | 32 -> 33 | 1:15:20 | +33:41 | +80% | (19) | 3:41 | +49 | +28% | (13) | - |
| 19 | 33 -> 35 | 1:18:35 | +34:20 | +77% | (19) | 3:15 | +39 | +25% | (6) | - |
| 20 | 35 -> 52 | 1:22:56 | +36:29 | +78% | (19) | 4:21 | +2:09 | +97% | (20) | +30 |
| 21 | 52 -> 48 | 1:25:18 | +36:27 | +74% | (19) | 2:22 | +23 | +19% | (6) | - |
| 22 | 48 -> 50 | 1:28:56 | +38:43 | +77% | (19) | 3:38 | +2:18 | +172% | (21) | +1:18 |
| 23 | 50 -> 87 | 1:32:34 | +40:04 | +76% | (19) | 3:38 | +1:26 | +65% | (16) | - |
| 24 | 87 -> 77 | 1:35:16 | +40:34 | +74% | (19) | 2:42 | +40 | +32% | (10) | - |
| 25 | 77 -> 65 | 1:37:54 | +41:29 | +73% | (19) | 2:38 | +55 | +53% | (7) | - |
| 26 | 65 -> 66 | 1:40:37 | +42:21 | +72% | (19) | 2:43 | +55 | +50% | (16) | - |
| 27 | 66 -> 82 | 1:42:45 | +42:45 | +71% | (19) | 2:08 | +24 | +23% | (9) | - |
| 28 | 82 -> 54 | 1:44:06 | +42:54 | +70% | (19) | 1:21 | +9 | +12% | (2) | - |
| 29 | 54 -> 70 | 1:45:58 | +43:03 | +68% | (19) | 1:52 | +10 | +9% | (4) | - |
| 30 | 70 -> 71 | 1:47:03 | +43:03 | +67% | (19) | 1:05 | +6 | +10% | (4) | - |
| 31 | 71 -> 58 | 1:48:28 | +43:13 | +66% | (18) | 1:25 | +10 | +13% | (4) | - |
| 32 | 58 -> 61 | 1:49:30 | +43:27 | +65% | (17) | 1:02 | +21 | +51% | (6) | - |
| 33 | 61 -> 73 | 1:52:18 | +44:33 | +65% | (18) | 2:48 | +1:15 | +80% | (15) | +5 |
| 34 | 73 -> 83 | 1:53:22 | +44:47 | +65% | (18) | 1:04 | +23 | +56% | (14) | - |
| 35 | 83 -> 81 | 1:56:22 | +46:51 | +67% | (19) | 3:00 | +2:04 | +221% | (21) | +1:22 |
| 36 | 81 -> 100 | 1:57:26 | +46:58 | +66% | (19) | 1:04 | +7 | +12% | (5) | - |
| 37 | 100 -> F | 1:57:45 | +47:02 | +66% | (19) | 0:19 | +6 | +46% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта