РОссия, Смоленская область,
Участник
Захаров Михаил(1960)
Клуб
Вымпел-Брянск
Группа
М60
Участник
Захаров Михаил(1960)
Клуб
Вымпел-Брянск
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСМО СО
| КП | 13 |
| Участников | 8 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:24 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:39:13 |
| Темп (мин/км) | 11:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 7:17 | +3:45 | +106% | (7) | 7:17 | +3:45 | +106% | (7) | +3:15 |
| 2 | 44 -> 45 | 9:30 | +4:31 | +90% | (7) | 2:13 | +46 | +52% | (4) | +34 |
| 3 | 45 -> 43 | 13:23 | +2:27 | +22% | (5) | 3:53 | -39 | -14% | (1) | - |
| 4 | 43 -> 42 | 18:24 | +2:01 | +12% | (3) | 5:01 | -26 | -7% | (1) | - |
| 5 | 42 -> 51 | 19:48 | +1:45 | +9% | (3) | 1:24 | -16 | -16% | (1) | - |
| 6 | 51 -> 54 | 22:36 | +1:23 | +6% | (2) | 2:48 | -22 | -11% | (1) | - |
| 7 | 54 -> 47 | 24:20 | +1:06 | +4% | (2) | 1:44 | -17 | -14% | (1) | - |
| 8 | 47 -> 50 | 29:03 | +59 | +3% | (2) | 4:43 | -7 | -2% | (1) | - |
| 9 | 50 -> 49 | 31:18 | +43 | +2% | (2) | 2:15 | -16 | -10% | (1) | - |
| 10 | 49 -> 48 | 33:44 | -37 | -1% | (1) | 2:26 | -1:20 | -35% | (1) | - |
| 11 | 48 -> 36 | 35:01 | -1:06 | -3% | (1) | 1:17 | -23 | -23% | (1) | - |
| 12 | 36 -> 46 | 37:56 | -52 | -2% | (1) | 2:55 | +16 | +10% | (5) | - |
| 13 | 46 -> 100 | 38:58 | -1:06 | -2% | (1) | 1:02 | -14 | -18% | (1) | - |
| 14 | 100 -> F | 39:13 | -1:04 | -2% | (1) | 0:15 | +2 | +15% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта