Россия, Нижний Новгород, Щелковский Хутор
Участник
Самошин Данила(2011)
Клуб
Самошины 52
Группа
C
Участник
Самошин Данила(2011)
Клуб
Самошины 52
Группа
C
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:46 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:42:20 |
Темп (мин/км) | 12:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 0:38 | +6 | +18% | (6) | 0:38 | +6 | +18% | (6) | - |
2 | 49 -> 46 | 7:31 | +2:52 | +61% | (7) | 6:53 | +2:46 | +67% | (7) | +2:01 |
3 | 46 -> 42 | 10:54 | +1:49 | +19% | (3) | 3:23 | -1:03 | -23% | (1) | - |
4 | 42 -> 51 | 15:58 | +57 | +6% | (4) | 5:04 | +1:29 | +41% | (10) | +50 |
5 | 51 -> 33 | 19:34 | +51 | +4% | (2) | 3:36 | +7 | +3% | (2) | - |
6 | 33 -> 47 | 20:39 | +42 | +3% | (2) | 1:05 | +1 | +1% | (2) | - |
7 | 47 -> 32 | 23:48 | +1:00 | +4% | (2) | 3:09 | +18 | +10% | (3) | - |
8 | 32 -> 31 | 25:01 | +56 | +3% | (2) | 1:13 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | 31 -> 48 | 26:10 | +43 | +2% | (2) | 1:09 | +13 | +23% | (3) | +3 |
10 | 48 -> 45 | 29:33 | +51 | +2% | (2) | 3:23 | +8 | +4% | (2) | - |
11 | 45 -> 42 | 34:04 | +52 | +2% | (2) | 4:31 | +38 | +16% | (5) | - |
12 | 42 -> 43 | 35:39 | +50 | +2% | (2) | 1:35 | -2 | -2% | (1) | - |
13 | 43 -> 44 | 40:56 | +1:00 | +2% | (2) | 5:17 | +32 | +11% | (3) | - |
14 | 44 -> 50 | 41:22 | +58 | +2% | (2) | 0:26 | +8 | +44% | (15) | +5 |
15 | 50 -> F | 42:20 | +55 | +2% | (2) | 0:58 | +8 | +15% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта