Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Шишкин Тимур(1984)
Клуб
Горизонт - Пенза
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Шишкин Тимур(1984)
Клуб
Горизонт - Пенза
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 44 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 16.636m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 02:20:15 |
| Темп (мин/км) | 8:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 4:51 | +20 | +7% | (12) | 985 | 4:55 | 4:51 | +20 | +7% | (12) | 985 | 4:55 | - |
| 2 | 36 -> 42 | 7:22 | +19 | +4% | (6) | 1393 | 5:17 | 2:31 | +9 | +6% | (4) | 408 | 6:10 | - |
| 3 | 42 -> 97 | 9:54 | +29 | +5% | (6) | 1791 | 5:31 | 2:32 | +10 | +7% | (6) | 398 | 6:21 | - |
| 4 | 97 -> 99 | 11:51 | +30 | +4% | (6) | 2104 | 5:37 | 1:57 | +2 | +1% | (5) | 313 | 6:13 | - |
| 5 | 99 -> 103 | 13:40 | +34 | +4% | (5) | 2354 | 5:48 | 1:49 | +8 | +7% | (8) | 250 | 7:16 | - |
| 6 | 103 -> 104 | 17:31 | +1:59 | +12% | (15) | 2722 | 6:26 | 3:51 | +1:33 | +67% | (38) | 368 | 10:27 | +39 |
| 7 | 104 -> 51 | 20:17 | +1:58 | +10% | (11) | 3115 | 6:30 | 2:46 | +8 | +5% | (4) | 393 | 7:02 | - |
| 8 | 51 -> 108 | 22:58 | +2:05 | +9% | (10) | 3542 | 6:29 | 2:41 | +21 | +14% | (11) | 427 | 6:17 | - |
| 9 | 108 -> 63 | 24:45 | +2:15 | +10% | (10) | 3795 | 6:31 | 1:47 | +15 | +16% | (10) | 253 | 7:02 | - |
| 10 | 63 -> 64 | 25:44 | +2:21 | +10% | (10) | 3908 | 6:35 | 0:59 | +12 | +25% | (29) | 113 | 8:42 | - |
| 11 | 64 -> 66 | 29:51 | +4:52 | +19% | (15) | 4173 | 7:09 | 4:07 | +2:33 | +162% | (47) | 265 | 15:32 | +1:56 |
| 12 | 66 -> 74 | 33:31 | +5:24 | +19% | (15) | 4554 | 7:21 | 3:40 | +40 | +22% | (18) | 381 | 9:37 | - |
| 13 | 74 -> 80 | 36:18 | +5:26 | +17% | (14) | 4898 | 7:24 | 2:47 | +24 | +16% | (13) | 344 | 8:05 | - |
| 14 | 80 -> 84 | 41:59 | +9:05 | +27% | (23) | 5076 | 8:16 | 5:41 | +3:56 | +224% | (48) | 178 | 31:55 | +3:15 |
| 15 | 84 -> 109 | 43:18 | +9:11 | +26% | (23) | 5285 | 8:11 | 1:19 | +15 | +23% | (20) | 209 | 6:17 | - |
| 16 | 109 -> 150 | 45:40 | +10:05 | +28% | (26) | 5451 | 8:22 | 2:22 | +1:04 | +82% | (104) | 166 | 14:15 | +33 |
| 17 | 150 -> 52 | 51:05 | +10:38 | +26% | (25) | 6250 | 8:10 | 5:25 | +1:14 | +29% | (33) | 799 | 6:46 | - |
| 18 | 52 -> 46 | 54:11 | +11:09 | +25% | (25) | 6681 | 8:06 | 3:06 | +45 | +31% | (21) | 431 | 7:11 | - |
| 19 | 46 -> 102 | 58:44 | +11:53 | +25% | (24) | 7316 | 8:01 | 4:33 | +55 | +25% | (23) | 635 | 7:09 | - |
| 20 | 102 -> 103 | 59:54 | +12:06 | +25% | (23) | 7453 | 8:02 | 1:10 | +14 | +25% | (25) | 137 | 8:30 | - |
| 21 | 103 -> 106 | 1:04:37 | +12:47 | +24% | (23) | 8033 | 8:02 | 4:43 | +55 | +24% | (20) | 580 | 8:07 | - |
| 22 | 106 -> 59 | 1:07:23 | +13:09 | +24% | (22) | 8431 | 7:59 | 2:46 | +31 | +22% | (17) | 398 | 6:57 | - |
| 23 | 59 -> 62 | 1:10:12 | +13:34 | +23% | (21) | 8794 | 7:58 | 2:49 | +35 | +26% | (26) | 363 | 7:45 | - |
| 24 | 62 -> 64 | 1:12:31 | +14:13 | +24% | (22) | 9036 | 8:01 | 2:19 | +49 | +54% | (39) | 242 | 9:34 | +14 |
| 25 | 64 -> 70 | 1:14:47 | +14:37 | +24% | (21) | 9312 | 8:01 | 2:16 | +30 | +28% | (17) | 276 | 8:12 | - |
| 26 | 70 -> 107 | 1:17:10 | +14:45 | +23% | (20) | 9562 | 8:04 | 2:23 | +19 | +15% | (10) | 250 | 9:32 | - |
| 27 | 107 -> 78 | 1:20:37 | +15:34 | +23% | (20) | 9909 | 8:08 | 3:27 | +52 | +33% | (20) | 347 | 9:56 | - |
| 28 | 78 -> 85 | 1:22:30 | +15:51 | +23% | (20) | 10179 | 8:06 | 1:53 | +25 | +28% | (19) | 270 | 6:58 | - |
| 29 | 85 -> 87 | 1:23:58 | +16:14 | +23% | (20) | 10375 | 8:05 | 1:28 | +23 | +35% | (30) | 196 | 7:28 | - |
| 30 | 87 -> 150 | 1:26:09 | +16:45 | +24% | (20) | 10598 | 8:07 | 2:11 | +32 | +32% | (39) | 223 | 9:47 | - |
| 31 | 150 -> 44 | 1:33:00 | +18:32 | +24% | (20) | 11541 | 8:03 | 6:51 | +2:00 | +41% | (33) | 943 | 7:15 | +6 |
| 32 | 44 -> 39 | 1:35:31 | +19:14 | +25% | (21) | 11824 | 8:04 | 2:31 | +57 | +60% | (39) | 283 | 8:53 | +20 |
| 33 | 39 -> 98 | 1:41:03 | +20:38 | +25% | (21) | 12472 | 8:06 | 5:32 | +1:25 | +34% | (36) | 648 | 8:32 | - |
| 34 | 98 -> 100 | 1:45:33 | +21:57 | +26% | (23) | 12967 | 8:08 | 4:30 | +1:29 | +49% | (29) | 495 | 9:05 | +18 |
| 35 | 100 -> 103 | 1:47:33 | +22:39 | +26% | (24) | 13188 | 8:09 | 2:00 | +46 | +62% | (42) | 221 | 9:02 | +17 |
| 36 | 103 -> 105 | 1:51:36 | +24:00 | +27% | (24) | 13581 | 8:13 | 4:03 | +1:44 | +74% | (38) | 393 | 10:18 | +50 |
| 37 | 105 -> 49 | 1:55:50 | +25:58 | +28% | (25) | 13933 | 8:18 | 4:14 | +2:07 | +100% | (41) | 352 | 12:01 | +1:17 |
| 38 | 49 -> 60 | 2:01:29 | +28:03 | +30% | (26) | 14496 | 8:22 | 5:39 | +2:08 | +60% | (34) | 563 | 10:02 | +45 |
| 39 | 60 -> 64 | 2:04:51 | +29:11 | +30% | (27) | 14908 | 8:22 | 3:22 | +1:08 | +50% | (32) | 412 | 8:10 | +16 |
| 40 | 64 -> 67 | 2:08:57 | +30:25 | +30% | (27) | 15313 | 8:25 | 4:06 | +1:39 | +67% | (33) | 405 | 10:07 | +41 |
| 41 | 67 -> 75 | 2:12:10 | +30:58 | +30% | (26) | 15617 | 8:27 | 3:13 | +54 | +38% | (27) | 304 | 10:34 | - |
| 42 | 75 -> 82 | 2:15:50 | +31:50 | +30% | (27) | 15970 | 8:30 | 3:40 | +1:10 | +46% | (25) | 353 | 10:23 | +11 |
| 43 | 82 -> 109 | 2:17:34 | +31:56 | +30% | (26) | 16260 | 8:27 | 1:44 | +30 | +40% | (20) | 290 | 5:58 | +1 |
| 44 | 109 -> 150 | 2:19:02 | +31:58 | +29% | (26) | 16426 | 8:27 | 1:28 | +10 | +12% | (30) | 166 | 8:50 | - |
| 45 | 150 -> F | 2:20:15 | +31:52 | +29% | (25) | 16636 | 8:25 | 1:13 | +21 | +40% | (23) | 210 | 5:47 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта