Россия, Челябинская область, Златоуст
Участник
Илларионов Никита(2007)
Клуб
24_Красноярский край
Группа
М17
Участник
Илларионов Никита(2007)
Клуб
24_Красноярский край
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 84 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:39 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:20:46 |
Темп (мин/км) | 4:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 1:59 | +20 | +20% | (31) | 1:59 | +20 | +20% | (31) | - |
2 | 46 -> 55 | 4:29 | +36 | +15% | (24) | 2:30 | +21 | +16% | (23) | - |
3 | 55 -> 34 | 6:22 | +57 | +17% | (27) | 1:53 | +21 | +22% | (28) | - |
4 | 34 -> 35 | 7:52 | +1:16 | +19% | (28) | 1:30 | +24 | +36% | (29) | +8 |
5 | 35 -> 36 | 9:02 | +1:23 | +18% | (28) | 1:10 | +18 | +34% | (27) | +5 |
6 | 36 -> 50 | 9:41 | +1:23 | +16% | (29) | 0:39 | +4 | +11% | (29) | - |
7 | 50 -> 31 | 11:06 | +1:40 | +17% | (28) | 1:25 | +18 | +26% | (25) | +1 |
8 | 31 -> 54 | 13:08 | +2:01 | +18% | (25) | 2:02 | +24 | +24% | (24) | - |
9 | 54 -> 38 | 14:40 | +2:16 | +18% | (25) | 1:32 | +19 | +26% | (29) | +1 |
10 | 38 -> 43 | 16:06 | +2:37 | +19% | (24) | 1:26 | +21 | +32% | (32) | +5 |
11 | 43 -> 44 | 18:38 | +3:05 | +19% | (27) | 2:32 | +28 | +22% | (36) | - |
12 | 44 -> 45 | 19:43 | +3:21 | +20% | (27) | 1:05 | +16 | +32% | (37) | +4 |
13 | 45 -> 90 | 20:04 | +3:22 | +20% | (27) | 0:21 | +5 | +31% | (28) | +1 |
14 | 90 -> F | 20:46 | +3:30 | +20% | (27) | 0:42 | +8 | +23% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта