Россия, Москва и МО, Серебряный Бор
Участник
Соколов Борис(1968)
Клуб
Лично
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 11 Этап
Участник
Соколов Борис(1968)
Клуб
Лично
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 11 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
| КП | 26 |
| Участников | 132 |
| Длина дистанции | 8.120m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:40 |
| Позиция | 55 |
| Результат | 00:54:32 |
| Темп (мин/км) | 6:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:29 | +1:45 | +100% | (98) | 377 | 9:14 | 3:29 | +1:45 | +100% | (98) | 377 | 9:14 | +58 |
| 2 | 36 -> 39 | 5:02 | +2:10 | +75% | (78) | 611 | 8:14 | 1:33 | +29 | +45% | (26) | 234 | 6:37 | - |
| 3 | 39 -> 43 | 8:36 | +3:03 | +54% | (77) | 1083 | 7:56 | 3:34 | +54 | +33% | (65) | 472 | 7:33 | - |
| 4 | 43 -> 45 | 10:46 | +3:22 | +45% | (71) | 1390 | 7:44 | 2:10 | +43 | +49% | (57) | 307 | 7:03 | +4 |
| 5 | 45 -> 55 | 13:25 | +3:53 | +40% | (58) | 1869 | 7:10 | 2:39 | +31 | +24% | (30) | 479 | 5:31 | - |
| 6 | 55 -> 51 | 15:04 | +4:21 | +40% | (59) | 2097 | 7:11 | 1:39 | +31 | +45% | (71) | 228 | 7:14 | +1 |
| 7 | 51 -> 52 | 15:38 | +4:16 | +37% | (55) | 2172 | 7:11 | 0:34 | +5 | +17% | (19) | 75 | 7:33 | - |
| 8 | 52 -> 54 | 17:15 | +4:40 | +37% | (57) | 2434 | 7:05 | 1:37 | +27 | +38% | (60) | 262 | 6:10 | - |
| 9 | 54 -> 53 | 18:53 | +5:02 | +36% | (53) | 2697 | 7:00 | 1:38 | +22 | +28% | (47) | 263 | 6:12 | - |
| 10 | 53 -> 50 | 20:25 | +5:29 | +36% | (56) | 2943 | 6:56 | 1:32 | +27 | +41% | (73) | 246 | 6:13 | - |
| 11 | 50 -> 58 | 24:25 | +6:30 | +36% | (58) | 3572 | 6:50 | 4:00 | +1:05 | +37% | (71) | 629 | 6:21 | - |
| 12 | 58 -> 42 | 26:54 | +6:53 | +34% | (53) | 3921 | 6:51 | 2:29 | +38 | +34% | (46) | 349 | 7:06 | - |
| 13 | 42 -> 56 | 30:10 | +7:44 | +34% | (55) | 4374 | 6:53 | 3:16 | +1:05 | +49% | (67) | 453 | 7:12 | +6 |
| 14 | 56 -> 49 | 31:39 | +8:14 | +35% | (56) | 4576 | 6:54 | 1:29 | +35 | +64% | (92) | 202 | 7:20 | +11 |
| 15 | 49 -> 48 | 32:21 | +8:23 | +34% | (54) | 4691 | 6:53 | 0:42 | +14 | +50% | (59) | 115 | 6:05 | +1 |
| 16 | 48 -> 47 | 33:22 | +8:38 | +34% | (57) | 4831 | 6:54 | 1:01 | +17 | +38% | (78) | 140 | 7:15 | - |
| 17 | 47 -> 44 | 34:58 | +9:08 | +35% | (57) | 5083 | 6:52 | 1:36 | +30 | +45% | (54) | 252 | 6:20 | - |
| 18 | 44 -> 41 | 38:45 | +9:59 | +34% | (60) | 5608 | 6:54 | 3:47 | +1:10 | +44% | (77) | 525 | 7:12 | - |
| 19 | 41 -> 40 | 39:41 | +10:12 | +34% | (58) | 5758 | 6:53 | 0:56 | +13 | +30% | (58) | 150 | 6:13 | - |
| 20 | 40 -> 38 | 40:40 | +10:39 | +35% | (57) | 5856 | 6:56 | 0:59 | +28 | +90% | (92) | 98 | 10:02 | +14 |
| 21 | 38 -> 37 | 42:44 | +11:03 | +34% | (57) | 6173 | 6:55 | 2:04 | +39 | +45% | (72) | 317 | 6:31 | +1 |
| 22 | 37 -> 32 | 46:09 | +12:06 | +35% | (61) | 6609 | 6:58 | 3:25 | +1:25 | +70% | (63) | 436 | 7:50 | +31 |
| 23 | 32 -> 34 | 48:45 | +12:39 | +35% | (59) | 6973 | 6:59 | 2:36 | +44 | +39% | (56) | 364 | 7:08 | - |
| 24 | 34 -> 35 | 49:37 | +12:46 | +34% | (57) | 7086 | 7:00 | 0:52 | +12 | +30% | (35) | 113 | 7:40 | - |
| 25 | 35 -> 33 | 51:55 | +13:24 | +34% | (59) | 7426 | 6:59 | 2:18 | +43 | +45% | (66) | 340 | 6:45 | - |
| 26 | 33 -> 31 | 54:02 | +13:44 | +34% | (55) | 7750 | 6:58 | 2:07 | +32 | +33% | (55) | 324 | 6:31 | - |
| 27 | 31 -> F | 54:32 | +13:47 | +33% | (55) | 8120 | 6:42 | 0:30 | +8 | +36% | (53) | 370 | 1:21 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта