Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Климов Владимир(2005)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М-17
Участник
Климов Владимир(2005)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 63 |
| Результат | 00:44:22 |
| Темп (мин/км) | 5:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:42 | +50 | +29% | (47) | 3:42 | +40 | +21% | (17) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 4:48 | +59 | +25% | (48) | 1:06 | +13 | +24% | (46) | - |
| 3 | 39 -> 41 | 6:46 | +1:12 | +21% | (37) | 1:58 | +14 | +13% | (19) | - |
| 4 | 41 -> 43 | 7:24 | +1:11 | +19% | (37) | 0:38 | +3 | +8% | (17) | - |
| 5 | 43 -> 47 | 9:12 | +1:34 | +20% | (41) | 1:48 | +29 | +36% | (85) | - |
| 6 | 47 -> 44 | 11:19 | +2:17 | +25% | (42) | 2:07 | +49 | +62% | (68) | +14 |
| 7 | 44 -> 36 | 12:56 | +2:45 | +27% | (43) | 1:37 | +29 | +42% | (72) | - |
| 8 | 36 -> 35 | 15:33 | +3:51 | +32% | (55) | 2:37 | +1:20 | +103% | (97) | +46 |
| 9 | 35 -> 67 | 19:08 | +6:02 | +46% | (66) | 3:35 | +2:11 | +155% | (103) | +1:34 |
| 10 | 67 -> 70 | 22:27 | +7:58 | +55% | (83) | 3:19 | +1:59 | +148% | (115) | +1:23 |
| 11 | 70 -> 61 | 26:16 | +9:00 | +52% | (80) | 3:49 | +1:06 | +40% | (45) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 27:34 | +9:22 | +51% | (80) | 1:18 | +22 | +39% | (73) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 28:23 | +9:30 | +50% | (79) | 0:49 | +8 | +19% | (25) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 30:16 | +9:37 | +46% | (78) | 1:53 | +16 | +16% | (22) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 31:02 | +9:46 | +45% | (78) | 0:46 | +9 | +24% | (34) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 33:20 | +10:14 | +44% | (74) | 2:18 | +30 | +27% | (50) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 35:02 | +10:45 | +44% | (74) | 1:42 | +31 | +43% | (61) | - |
| 18 | 51 -> 32 | 35:54 | +10:51 | +43% | (71) | 0:52 | +10 | +23% | (33) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 37:11 | +11:00 | +42% | (71) | 1:17 | +17 | +28% | (46) | - |
| 20 | 35 -> 57 | 39:52 | +11:50 | +42% | (69) | 2:41 | +50 | +45% | (58) | +1 |
| 21 | 57 -> 70 | 40:45 | +11:57 | +41% | (68) | 0:53 | +7 | +15% | (22) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 41:47 | +12:04 | +40% | (68) | 1:02 | +7 | +12% | (18) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 42:31 | +12:07 | +39% | (68) | 0:44 | +7 | +18% | (17) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 43:16 | +12:04 | +38% | (67) | 0:45 | +16 | +55% | (35) | +3 |
| 25 | 49 -> 90 | 44:02 | +12:03 | +37% | (63) | 0:46 | +3 | +6% | (15) | - |
| 26 | 90 -> F | 44:22 | +12:01 | +37% | (63) | 0:20 | +13 | +185% | (18) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта