Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Участник
Лагутин Валерий(1954)
Клуб
Алтайский край
Группа
М65
Участник
Лагутин Валерий(1954)
Клуб
Алтайский край
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:56 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:51:00 |
| Темп (мин/км) | 11:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 4:38 | +22 | +8% | (2) | 4:38 | +22 | +8% | (2) | - |
| 2 | 39 -> 37 | 7:05 | +37 | +9% | (2) | 2:27 | +15 | +11% | (2) | - |
| 3 | 37 -> 58 | 12:18 | +1:42 | +16% | (2) | 5:13 | +1:10 | +28% | (4) | - |
| 4 | 58 -> 35 | 15:30 | +1:46 | +12% | (2) | 3:12 | +4 | +2% | (2) | - |
| 5 | 35 -> 34 | 18:09 | +2:25 | +15% | (2) | 2:39 | +40 | +33% | (3) | - |
| 6 | 34 -> 33 | 22:56 | +4:10 | +22% | (2) | 4:47 | +2:00 | +71% | (3) | +50 |
| 7 | 33 -> 32 | 25:46 | +2:47 | +12% | (2) | 2:50 | +37 | +27% | (2) | - |
| 8 | 32 -> 44 | 28:59 | +34 | +1% | (2) | 3:13 | +1:24 | +77% | (3) | +38 |
| 9 | 44 -> 31 | 30:15 | +10 | +0% | (2) | 1:16 | -11 | -12% | (1) | - |
| 10 | 31 -> 60 | 33:23 | +51 | +2% | (2) | 3:08 | +41 | +27% | (2) | - |
| 11 | 60 -> 40 | 44:32 | +7:53 | +21% | (2) | 11:09 | +7:02 | +170% | (4) | +5:18 |
| 12 | 40 -> 41 | 47:25 | +7:27 | +18% | (2) | 2:53 | -26 | -13% | (1) | - |
| 13 | 41 -> 100 | 50:02 | +8:00 | +19% | (2) | 2:37 | +33 | +26% | (3) | - |
| 14 | 100 -> F | 51:00 | +8:15 | +19% | (2) | 0:58 | +16 | +38% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта