Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Тимошин Александр(2006)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
М16
Участник
Тимошин Александр(2006)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 140 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:19 |
| Позиция | 120 |
| Результат | 01:49:21 |
| Темп (мин/км) | 12:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 73 | 3:32 | +2:05 | +143% | (115) | 3:32 | +2:05 | +143% | (115) | - |
| 2 | 73 -> 74 | 8:04 | +4:33 | +129% | (103) | 4:32 | +2:28 | +119% | (99) | - |
| 3 | 74 -> 65 | 10:54 | +5:43 | +110% | (94) | 2:50 | +1:10 | +70% | (75) | - |
| 4 | 65 -> 31 | 12:02 | +6:04 | +101% | (92) | 1:08 | +21 | +44% | (53) | - |
| 5 | 31 -> 76 | 15:33 | +8:11 | +111% | (89) | 3:31 | +2:07 | +151% | (97) | +4 |
| 6 | 76 -> 77 | 17:58 | +9:36 | +114% | (95) | 2:25 | +1:25 | +141% | (110) | - |
| 7 | 77 -> 75 | 22:05 | +11:51 | +115% | (104) | 4:07 | +2:30 | +154% | (123) | +8 |
| 8 | 75 -> 78 | 32:12 | +16:12 | +101% | (103) | 10:07 | +4:32 | +81% | (103) | - |
| 9 | 78 -> 79 | 35:11 | +17:37 | +100% | (103) | 2:59 | +1:25 | +90% | (104) | - |
| 10 | 79 -> 80 | 36:51 | +18:16 | +98% | (103) | 1:40 | +39 | +63% | (97) | - |
| 11 | 80 -> 81 | 38:32 | +18:57 | +96% | (106) | 1:41 | +54 | +114% | (122) | - |
| 12 | 81 -> 58 | 47:57 | +24:50 | +107% | (110) | 9:25 | +6:02 | +178% | (116) | +1:04 |
| 13 | 58 -> 84 | 55:20 | +28:37 | +107% | (53) | 7:23 | +4:54 | +197% | (56) | +1:15 |
| 14 | 84 -> 70 | 56:10 | +28:52 | +105% | (53) | 0:50 | +19 | +61% | (33) | - |
| 15 | 70 -> 57 | 1:04:24 | +34:48 | +117% | (55) | 8:14 | +6:04 | +280% | (56) | +2:53 |
| 16 | 57 -> 58 | 1:07:05 | +36:03 | +116% | (55) | 2:41 | +1:16 | +89% | (43) | - |
| 17 | 58 -> 83 | 1:11:46 | +38:52 | +118% | (56) | 4:41 | +2:49 | +150% | (121) | +5 |
| 18 | 83 -> 50 | 1:16:08 | +42:24 | +125% | (56) | 4:22 | +3:37 | +482% | (126) | +2:31 |
| 19 | 50 -> 84 | 1:16:42 | +42:27 | +123% | (56) | 0:34 | +6 | +21% | (20) | - |
| 20 | 84 -> 90 | 1:39:04 | +56:25 | +132% | (57) | 22:22 | +14:53 | +198% | (128) | +3:54 |
| 21 | 90 -> 87 | 1:43:30 | +58:21 | +129% | (57) | 4:26 | +2:31 | +131% | (123) | - |
| 22 | 87 -> 60 | 1:45:35 | +59:48 | +130% | (57) | 2:05 | +1:30 | +257% | (124) | +39 |
| 23 | 60 -> 100 | 1:48:49 | +1:00:41 | +126% | (57) | 3:14 | +1:08 | +53% | (89) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:49:21 | +1:01:28 | +128% | (120) | 0:32 | +4 | +14% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта