Участник
Кульков Арсений(2010)
Клуб
Нижний Новгород, лич
Группа
C
Участник
Кульков Арсений(2010)
Клуб
Нижний Новгород, лич
Группа
C
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 35 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:07 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 01:10:18 |
| Темп (мин/км) | 17:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 3:36 | +1:36 | +80% | (11) | 3:36 | +1:36 | +80% | (11) | - |
| 2 | 40 -> 35 | 5:53 | +2:42 | +84% | (11) | 2:17 | +1:16 | +124% | (21) | +3 |
| 3 | 35 -> 41 | 9:11 | +4:25 | +92% | (14) | 3:18 | +1:56 | +141% | (23) | +19 |
| 4 | 41 -> 42 | 18:37 | +10:07 | +119% | (19) | 9:26 | +5:42 | +152% | (23) | +1:16 |
| 5 | 42 -> 44 | 27:26 | +15:34 | +131% | (19) | 8:49 | +5:27 | +161% | (27) | +1:27 |
| 6 | 44 -> 38 | 38:35 | +21:01 | +119% | (21) | 11:09 | +6:19 | +130% | (21) | +34 |
| 7 | 38 -> 37 | 47:01 | +26:34 | +129% | (23) | 8:26 | +5:38 | +201% | (29) | +2:18 |
| 8 | 37 -> 43 | 53:27 | +29:44 | +125% | (23) | 6:26 | +3:36 | +127% | (25) | +14 |
| 9 | 43 -> 36 | 1:01:36 | +32:28 | +111% | (23) | 8:09 | +2:45 | +50% | (16) | - |
| 10 | 36 -> 35 | 1:03:56 | +33:06 | +107% | (23) | 2:20 | +38 | +37% | (11) | - |
| 11 | 35 -> 31 | 1:06:33 | +33:26 | +100% | (23) | 2:37 | +2:08 | +441% | (7) | +1:34 |
| 12 | 31 -> 34 | 1:08:39 | +34:02 | +98% | (22) | 2:06 | +36 | +39% | (13) | - |
| 13 | 34 -> F | 1:10:18 | +34:19 | +95% | (22) | 1:39 | +34 | +52% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта