Россия, Ленинградская область, г. Всеволожск
Участник
Иванов Артём(2005)
Клуб
Киришский р-н
Группа
М18
Участник
Иванов Артём(2005)
Клуб
Киришский р-н
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 17 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:51 |
| Лучший путь | S -> 39 -> 38 -> 44 -> 32 -> 31 -> 46 -> 55 -> 53 -> 45 -> 52 -> 42 -> 47 -> 51 -> 35 -> 56 -> 48 -> 49 -> 50 -> 33 -> 34 -> 57 -> 54 -> 37 -> 100 -> F |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:38:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 13:23 | +8:32 | +175% | (15) | 13:23 | +8:32 | +175% | (15) | +4:03 |
| 2 | 39 -> 32 | 14:31 | +8:33 | +143% | (14) | 1:08 | +1 | +1% | (2) | - |
| 3 | 32 -> 38 | 16:12 | +9:33 | +143% | (14) | 1:41 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 38 -> 44 | 16:22 | +8:24 | +105% | (14) | 0:10 | +6 | +150% | (2) | +2 |
| 5 | 44 -> 43 | 17:20 | +8:53 | +105% | (14) | 0:58 | +0 | 0% | (1) | - |
| 6 | 43 -> 31 | 19:36 | +10:26 | +113% | (14) | 2:16 | -17 | -11% | (1) | - |
| 7 | 31 -> 55 | 21:50 | +11:32 | +111% | (14) | 2:14 | +57 | +74% | (7) | - |
| 8 | 55 -> 46 | 22:31 | +11:14 | +99% | (14) | 0:41 | +12 | +41% | (6) | - |
| 9 | 46 -> 53 | 23:15 | +11:06 | +91% | (14) | 0:44 | +8 | +22% | (5) | - |
| 10 | 53 -> 45 | 23:50 | +11:42 | +96% | (14) | 0:35 | +8 | +29% | (2) | - |
| 11 | 45 -> 52 | 24:40 | +11:21 | +85% | (13) | 0:50 | +21 | +72% | (10) | - |
| 12 | 52 -> 42 | 25:45 | +11:51 | +85% | (13) | 1:05 | +14 | +27% | (8) | - |
| 13 | 42 -> 47 | 25:40 | +11:36 | +82% | (13) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 14 | 47 -> 36 | 27:18 | +11:57 | +77% | (13) | 1:38 | -6 | -5% | (1) | - |
| 15 | 36 -> 51 | 28:10 | +12:03 | +74% | (13) | 0:52 | -14 | -21% | (1) | - |
| 16 | 51 -> 35 | 29:16 | +12:37 | +75% | (13) | 1:06 | +44 | +200% | (8) | +24 |
| 17 | 35 -> 41 | 32:51 | +15:28 | +88% | (13) | 3:35 | +43 | +25% | (2) | - |
| 18 | 41 -> 40 | 31:32 | +13:10 | +71% | (13) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 19 | 40 -> 37 | 32:58 | +13:55 | +73% | (13) | 1:26 | +26 | +43% | (3) | - |
| 20 | 37 -> 33 | 34:02 | +14:08 | +71% | (13) | 1:04 | -1:13 | -53% | (1) | - |
| 21 | 33 -> 54 | 34:46 | +14:19 | +70% | (13) | 0:44 | -7 | -13% | (1) | - |
| 22 | 54 -> 57 | 35:32 | +14:38 | +70% | (13) | 0:46 | +8 | +21% | (2) | - |
| 23 | 57 -> 34 | 36:51 | +15:35 | +73% | (11) | 1:19 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 34 -> 100 | 37:59 | +16:11 | +74% | (11) | 1:08 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 100 -> F | 38:10 | +16:15 | +74% | (11) | 0:11 | +4 | +57% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта