Россия, Москва, Сад Будущего
Участник
Зевахин Ярослав(2002)
Клуб
Лично
Группа
О1
Участник
Зевахин Ярослав(2002)
Клуб
Лично
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 78 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:35 |
| Позиция | 59 |
| Результат | 00:38:33 |
| Темп (мин/км) | 8:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 42 | 2:35 | +2:01 | +355% | (75) | 147 | 17:34 | 2:35 | +2:01 | +355% | (75) | 147 | 17:34 | +1:42 |
| 2 | 42 -> 41 | 5:06 | +2:33 | +100% | (68) | 260 | 19:36 | 2:31 | +36 | +31% | (36) | 113 | 22:16 | - |
| 3 | 41 -> 40 | 8:57 | +3:39 | +68% | (63) | 583 | 15:21 | 3:51 | +1:08 | +41% | (53) | 323 | 11:55 | - |
| 4 | 40 -> 34 | 10:58 | +4:10 | +61% | (62) | 825 | 13:17 | 2:01 | +31 | +34% | (43) | 242 | 8:20 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:36 | +4:17 | +58% | (61) | 949 | 12:13 | 0:38 | +7 | +22% | (28) | 124 | 5:06 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 12:09 | +4:24 | +56% | (60) | 1020 | 11:54 | 0:33 | +8 | +32% | (53) | 71 | 7:44 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 13:27 | +5:05 | +60% | (62) | 1140 | 11:47 | 1:18 | +43 | +122% | (74) | 120 | 10:50 | +23 |
| 8 | 37 -> 38 | 14:37 | +5:25 | +58% | (61) | 1248 | 11:42 | 1:10 | +24 | +52% | (58) | 108 | 10:48 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 15:43 | +5:49 | +58% | (61) | 1369 | 11:28 | 1:06 | +28 | +73% | (63) | 121 | 9:05 | +6 |
| 10 | 39 -> 40 | 16:24 | +6:01 | +57% | (62) | 1477 | 11:06 | 0:41 | +13 | +46% | (53) | 108 | 6:19 | - |
| 11 | 40 -> 31 | 17:11 | +6:11 | +56% | (61) | 1620 | 10:36 | 0:47 | +14 | +42% | (43) | 143 | 5:28 | - |
| 12 | 31 -> 32 | 21:06 | +7:15 | +52% | (59) | 1944 | 10:51 | 3:55 | +1:09 | +41% | (55) | 324 | 12:05 | - |
| 13 | 32 -> 33 | 22:04 | +7:47 | +54% | (62) | 2048 | 10:46 | 0:58 | +37 | +176% | (71) | 104 | 9:17 | +25 |
| 14 | 33 -> 43 | 22:56 | +8:01 | +53% | (60) | 2159 | 10:37 | 0:52 | +14 | +36% | (42) | 111 | 7:48 | - |
| 15 | 43 -> 44 | 25:28 | +8:33 | +50% | (60) | 2496 | 10:12 | 2:32 | +43 | +39% | (45) | 337 | 7:31 | - |
| 16 | 44 -> 54 | 28:07 | +9:29 | +50% | (60) | 2830 | 9:56 | 2:39 | +58 | +57% | (62) | 334 | 7:56 | +1 |
| 17 | 54 -> 51 | 28:39 | +9:43 | +51% | (61) | 2917 | 9:49 | 0:32 | +14 | +77% | (61) | 87 | 6:07 | +4 |
| 18 | 51 -> 52 | 30:08 | +10:18 | +51% | (61) | 3109 | 9:41 | 1:29 | +36 | +67% | (68) | 192 | 7:43 | +6 |
| 19 | 52 -> 53 | 31:06 | +10:32 | +51% | (61) | 3256 | 9:33 | 0:58 | +14 | +31% | (43) | 147 | 6:34 | - |
| 20 | 53 -> 50 | 31:50 | +10:45 | +50% | (61) | 3386 | 9:24 | 0:44 | +13 | +41% | (40) | 130 | 5:38 | - |
| 21 | 50 -> 49 | 32:24 | +10:53 | +50% | (60) | 3484 | 9:17 | 0:34 | +8 | +30% | (41) | 98 | 5:46 | - |
| 22 | 49 -> 48 | 33:00 | +11:01 | +50% | (60) | 3606 | 9:09 | 0:36 | +9 | +33% | (32) | 122 | 4:55 | - |
| 23 | 48 -> 47 | 33:55 | +11:22 | +50% | (60) | 3716 | 9:07 | 0:55 | +25 | +83% | (72) | 110 | 8:20 | +8 |
| 24 | 47 -> 46 | 35:28 | +11:48 | +49% | (60) | 3967 | 8:56 | 1:33 | +26 | +38% | (42) | 251 | 6:10 | - |
| 25 | 46 -> 45 | 36:59 | +12:19 | +49% | (59) | 4087 | 9:02 | 1:31 | +49 | +116% | (54) | 120 | 12:38 | +25 |
| 26 | 45 -> 55 | 37:55 | +12:36 | +49% | (59) | 4244 | 8:56 | 0:56 | +17 | +43% | (39) | 157 | 5:56 | - |
| 27 | 55 -> 100 | 38:25 | +12:46 | +49% | (59) | 4332 | 8:52 | 0:30 | +11 | +57% | (58) | 88 | 5:40 | - |
| 28 | 100 -> F | 38:33 | +12:48 | +49% | (59) | 4400 | 8:45 | 0:08 | +2 | +33% | (25) | 68 | 1:57 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта