Россия, Москва и МО, ЗО Битца
Участник
Радюк Иван(1990)
Клуб
Лично
Группа
OPEN1
Участник
Радюк Иван(1990)
Клуб
Лично
Группа
OPEN1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 41 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:11 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:45:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:10 | +42 | +28% | (8) | 3:10 | +42 | +28% | (8) | +3 |
| 2 | 31 -> 49 | 7:33 | +1:21 | +21% | (10) | 4:23 | +50 | +23% | (16) | - |
| 3 | 49 -> 50 | 9:12 | +1:03 | +12% | (5) | 1:39 | +10 | +11% | (4) | - |
| 4 | 50 -> 45 | 11:17 | +55 | +8% | (4) | 2:05 | +7 | +5% | (3) | - |
| 5 | 45 -> 59 | 15:53 | +2:03 | +14% | (6) | 4:36 | +1:08 | +32% | (8) | +14 |
| 6 | 59 -> 35 | 21:40 | +2:13 | +11% | (4) | 5:47 | +12 | +3% | (3) | - |
| 7 | 35 -> 60 | 29:12 | +6:17 | +27% | (10) | 7:32 | +4:14 | +128% | (33) | +3:22 |
| 8 | 60 -> 34 | 30:34 | +6:20 | +26% | (10) | 1:22 | +3 | +3% | (4) | - |
| 9 | 34 -> 46 | 33:18 | +6:24 | +23% | (8) | 2:44 | +12 | +7% | (3) | - |
| 10 | 46 -> 47 | 35:42 | +6:50 | +23% | (8) | 2:24 | +26 | +22% | (3) | - |
| 11 | 47 -> 55 | 41:21 | +7:28 | +22% | (6) | 5:39 | +38 | +12% | (2) | - |
| 12 | 55 -> 58 | 43:30 | +7:38 | +21% | (6) | 2:09 | +10 | +8% | (4) | - |
| 13 | 58 -> 57 | 45:01 | +8:12 | +22% | (6) | 1:31 | +34 | +59% | (9) | +19 |
| 14 | 57 -> 100 | 45:26 | +8:10 | +21% | (6) | 0:25 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 100 -> F | 45:38 | +8:08 | +21% | (6) | 0:12 | +1 | +9% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта