Россия, Москва и МО, Жулебино
Участник
Малафеев Николай(1973)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Малафеев Николай(1973)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 143 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:53 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 41 -> 44 -> 46 -> 48 -> 47 -> 49 -> 39 -> 42 -> 37 -> 32 -> 33 -> 45 -> 52 -> 34 -> 51 -> 50 -> 38 -> 40 -> 43 -> F |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:30:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:05 | +1:47 | +137% | (10) | 3:05 | +26 | +16% | (7/139) | - |
| 2 | 31 -> 36 | 4:22 | +1:33 | +55% | (14) | 1:17 | +21 | +37% | (15/62) | +6 |
| 3 | 36 -> 41 | 5:26 | +1:31 | +38% | (11) | 1:04 | +13 | +25% | (11/57) | - |
| 4 | 41 -> 43 | 6:39 | +1:27 | +27% | (14) | 1:13 | +13 | +21% | (14/77) | - |
| 5 | 43 -> 40 | 8:28 | +2:32 | +42% | (25) | 1:49 | +23 | +26% | (14/43) | - |
| 6 | 40 -> 38 | 9:40 | +2:18 | +31% | (22) | 1:12 | +14 | +24% | (14/70) | - |
| 7 | 38 -> 50 | 10:51 | +2:38 | +32% | (20) | 1:11 | +9 | +14% | (16/65) | - |
| 8 | 50 -> 35 | 12:01 | +3:11 | +36% | (18) | 1:10 | +9 | +14% | (8/85) | - |
| 9 | 35 -> 51 | 13:28 | +3:26 | +34% | (16) | 1:27 | +6 | +7% | (3/53) | - |
| 10 | 51 -> 34 | 14:59 | +3:48 | +33% | (19) | 1:31 | +25 | +37% | (18/71) | +7 |
| 11 | 34 -> 52 | 16:11 | +4:06 | +33% | (18) | 1:12 | +9 | +14% | (11/70) | - |
| 12 | 52 -> 33 | 17:31 | +4:22 | +33% | (18) | 1:20 | -13 | -13% | (1/14) | - |
| 13 | 33 -> 45 | 18:49 | +4:25 | +30% | (17) | 1:18 | +16 | +25% | (10/39) | - |
| 14 | 45 -> 32 | 20:23 | +5:07 | +33% | (18) | 1:34 | +13 | +16% | (3/25) | - |
| 15 | 32 -> 37 | 21:28 | +5:06 | +31% | (17) | 1:05 | +7 | +12% | (5/77) | - |
| 16 | 37 -> 42 | 22:37 | +5:16 | +30% | (15) | 1:09 | +4 | +6% | (6/59) | - |
| 17 | 42 -> 39 | 23:41 | +4:48 | +25% | (15) | 1:04 | +15 | +30% | (12/42) | +2 |
| 18 | 39 -> 49 | 25:11 | +5:20 | +26% | (16) | 1:30 | +18 | +25% | (29/102) | - |
| 19 | 49 -> 47 | 26:41 | +5:47 | +27% | (17) | 1:30 | +20 | +28% | (16/78) | +1 |
| 20 | 47 -> 48 | 27:21 | +5:26 | +24% | (15) | 0:40 | +9 | +29% | (23/81) | +1 |
| 21 | 48 -> 46 | 28:23 | +5:32 | +24% | (15) | 1:02 | +12 | +24% | (13/76) | - |
| 22 | 46 -> 44 | 29:38 | +5:33 | +23% | (13) | 1:15 | +9 | +13% | (9/46) | - |
| 23 | 44 -> F | 30:23 | +5:41 | +23% | (14) | 0:45 | +17 | +60% | (28/78) | +9 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта