демидовский
Участник
Вознесенский Михаил(1947)
Клуб
КФК-164
Группа
М75
Участник
Вознесенский Михаил(1947)
Клуб
КФК-164
Группа
М75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:57 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 01:02:08 |
| Темп (мин/км) | 18:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:41 | -25 | -13% | (1) | 2:41 | -25 | -13% | (1) | - |
| 2 | 33 -> 52 | 5:01 | -1:35 | -23% | (1) | 2:20 | -45 | -24% | (1) | - |
| 3 | 52 -> 36 | 6:22 | -2:49 | -30% | (1) | 1:21 | -43 | -34% | (1) | - |
| 4 | 36 -> 60 | 10:09 | -2:21 | -18% | (1) | 3:47 | +46 | +25% | (3) | +11 |
| 5 | 60 -> 40 | 17:22 | -3:23 | -16% | (1) | 7:13 | -24 | -5% | (1) | - |
| 6 | 40 -> 41 | 22:25 | -5:42 | -20% | (1) | 5:03 | -2:13 | -30% | (1) | - |
| 7 | 41 -> 45 | 29:11 | -3:15 | -10% | (1) | 6:46 | +2:41 | +65% | (3) | +1:53 |
| 8 | 45 -> 43 | 32:30 | -7:24 | -18% | (1) | 3:19 | -1:16 | -27% | (1) | - |
| 9 | 43 -> 51 | 35:14 | -9:46 | -21% | (1) | 2:44 | -2:19 | -45% | (1) | - |
| 10 | 51 -> 56 | 42:52 | -11:58 | -21% | (1) | 7:38 | -2:12 | -22% | (1) | - |
| 11 | 56 -> 39 | 54:00 | -15:29 | -22% | (1) | 11:08 | +6:44 | +153% | (3) | +5:52 |
| 12 | 39 -> 32 | 59:09 | -15:43 | -20% | (1) | 5:09 | -14 | -4% | (1) | - |
| 13 | 32 -> 100 | 1:01:41 | -16:15 | -20% | (1) | 2:32 | -32 | -17% | (1) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:02:08 | -16:30 | -20% | (1) | 0:27 | -15 | -35% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта