Россия, Москва и МО, Кузьминки
Участник
Хилков Владимир(1949)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Хилков Владимир(1949)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 98 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:51 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 36 -> 46 -> 45 -> 47 -> 43 -> 48 -> 44 -> 42 -> 40 -> 39 -> 38 -> 37 -> 34 -> 35 -> 50 -> 49 -> 51 -> 52 -> 41 -> 32 -> 33 -> F |
| Позиция | 55 |
| Результат | 00:47:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:18 | +1:48 | +32% | (41) | 7:18 | +1:48 | +32% | (41/98) | - |
| 2 | 31 -> 40 | 8:29 | +2:05 | +32% | (35) | 1:11 | +18 | +33% | (6/14) | - |
| 3 | 40 -> 36 | 9:36 | +2:16 | +30% | (31) | 1:07 | +16 | +31% | (9/29) | - |
| 4 | 36 -> 46 | 10:52 | +2:45 | +33% | (33) | 1:16 | +20 | +35% | (29/75) | - |
| 5 | 46 -> 45 | 12:02 | +2:41 | +28% | (27) | 1:10 | +23 | +48% | (33/73) | - |
| 6 | 45 -> 47 | 14:56 | +4:36 | +44% | (40) | 2:54 | +1:40 | +135% | (62/74) | +42 |
| 7 | 47 -> 48 | 16:13 | +4:43 | +41% | (38) | 1:17 | +22 | +39% | (10/29) | - |
| 8 | 48 -> 43 | 17:41 | +5:10 | +41% | (36) | 1:28 | +21 | +31% | (13/29) | - |
| 9 | 43 -> 44 | 25:29 | +11:59 | +88% | (69) | 7:48 | +6:50 | +706% | (20/20) | +6:04 |
| 10 | 44 -> 42 | 27:01 | +12:24 | +84% | (68) | 1:32 | +24 | +35% | (26/50) | - |
| 11 | 42 -> 39 | 29:27 | +12:47 | +76% | (62) | 2:26 | +32 | +28% | (5/15) | - |
| 12 | 39 -> 38 | 31:15 | +13:41 | +77% | (62) | 1:48 | +57 | +111% | (68/77) | +17 |
| 13 | 38 -> 37 | 33:41 | +14:16 | +73% | (60) | 2:26 | +44 | +43% | (39/77) | - |
| 14 | 37 -> 34 | 36:57 | +15:09 | +69% | (61) | 3:16 | +1:04 | +48% | (43/89) | - |
| 15 | 34 -> 35 | 37:55 | +15:29 | +69% | (59) | 0:58 | +25 | +75% | (40/82) | - |
| 16 | 35 -> 50 | 38:52 | +15:48 | +68% | (58) | 0:57 | +19 | +50% | (41/90) | - |
| 17 | 50 -> 49 | 40:01 | +16:15 | +68% | (57) | 1:09 | +27 | +64% | (46/84) | - |
| 18 | 49 -> 51 | 41:31 | +16:59 | +69% | (57) | 1:30 | +44 | +95% | (58/85) | +8 |
| 19 | 51 -> 52 | 42:46 | +17:25 | +68% | (57) | 1:15 | +26 | +53% | (44/90) | - |
| 20 | 52 -> 41 | 43:53 | +17:53 | +68% | (57) | 1:07 | +28 | +71% | (45/90) | - |
| 21 | 41 -> 32 | 45:19 | +18:32 | +69% | (55) | 1:26 | +39 | +82% | (52/90) | +2 |
| 22 | 32 -> 33 | 46:45 | +19:12 | +69% | (55) | 1:26 | +40 | +86% | (63/85) | +4 |
| 23 | 33 -> F | 47:55 | +19:33 | +68% | (55) | 1:10 | +24 | +52% | (47/93) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта