Россия, Москва, Парк Дружбы, Речной вокзал
Участник
Филипенко Владимир(1999)
Клуб
Лично
Группа
МЗН
Участник
Филипенко Владимир(1999)
Клуб
Лично
Группа
МЗН
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 6 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:42 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 53 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:44:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:53 | +17 | +47% | (5) | 0:53 | +17 | +47% | (5/6) | +9 |
| 2 | 31 -> 32 | 1:54 | +25 | +28% | (5) | 1:01 | +15 | +32% | (4/6) | +5 |
| 3 | 32 -> 33 | 3:25 | +43 | +26% | (4) | 1:31 | +21 | +30% | (3/6) | +6 |
| 4 | 33 -> 34 | 4:56 | +1:04 | +27% | (3) | 1:31 | +21 | +30% | (4/6) | +6 |
| 5 | 34 -> 35 | 6:52 | +1:17 | +22% | (3) | 1:56 | +13 | +12% | (2/6) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 7:53 | +1:27 | +22% | (3) | 1:01 | +10 | +19% | (3/6) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 9:25 | +2:00 | +26% | (4) | 1:32 | +33 | +55% | (6/6) | +21 |
| 8 | 37 -> 38 | 10:46 | +1:55 | +21% | (4) | 1:21 | -4 | -4% | (1/6) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 13:21 | +1:58 | +17% | (4) | 2:35 | +3 | +1% | (2/6) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 15:39 | +2:42 | +20% | (4) | 2:18 | +44 | +46% | (6/6) | +24 |
| 11 | 40 -> 41 | 17:02 | +2:59 | +21% | (4) | 1:23 | +17 | +25% | (4/6) | +3 |
| 12 | 41 -> 42 | 21:24 | +3:49 | +21% | (4) | 4:22 | +50 | +23% | (5/6) | +6 |
| 13 | 42 -> 43 | 23:05 | +3:53 | +20% | (4) | 1:41 | +4 | +4% | (2/6) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 24:16 | +4:04 | +20% | (4) | 1:11 | +11 | +18% | (4/6) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 26:05 | +4:20 | +19% | (4) | 1:49 | +16 | +17% | (4/6) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 28:44 | +4:40 | +19% | (4) | 2:39 | +20 | +14% | (3/6) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 29:36 | +4:47 | +19% | (4) | 0:52 | +7 | +15% | (2/6) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 30:42 | +5:06 | +19% | (4) | 1:06 | +19 | +40% | (5/6) | +9 |
| 19 | 48 -> 49 | 32:37 | +5:22 | +19% | (4) | 1:55 | +16 | +16% | (4/6) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 34:05 | +5:38 | +19% | (4) | 1:28 | +16 | +22% | (4/6) | +1 |
| 21 | 50 -> 51 | 35:27 | +5:58 | +20% | (4) | 1:22 | +20 | +32% | (5/6) | +7 |
| 22 | 51 -> 52 | 37:52 | +6:21 | +20% | (4) | 2:25 | +28 | +23% | (4/6) | +4 |
| 23 | 52 -> 53 | 41:13 | +6:44 | +19% | (4) | 3:21 | +23 | +12% | (3/6) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 43:17 | +7:12 | +19% | (4) | 2:04 | +28 | +29% | (4/6) | +8 |
| 25 | 54 -> 100 | 44:14 | +7:21 | +19% | (4) | 0:57 | +9 | +18% | (4/6) | - |
| 26 | 100 -> F | 44:23 | +7:20 | +19% | (4) | 0:09 | -1 | -9% | (1/6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта