Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Кондратьев Денис(2004)
Клуб
НГТУ
Группа
М-25
Участник
Кондратьев Денис(2004)
Клуб
НГТУ
Группа
М-25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:08 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 01:07:55 |
| Темп (мин/км) | 7:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:24 | +22 | +35% | (35) | 1:24 | +22 | +35% | (35) | - |
| 2 | 57 -> 37 | 3:54 | +1:37 | +70% | (41) | 2:30 | +1:17 | +105% | (43) | +16 |
| 3 | 37 -> 32 | 8:43 | +3:14 | +58% | (41) | 4:49 | +1:39 | +52% | (40) | - |
| 4 | 32 -> 39 | 13:08 | +6:50 | +108% | (44) | 4:25 | +3:38 | +463% | (48) | +2:59 |
| 5 | 39 -> 33 | 18:06 | +8:22 | +85% | (40) | 4:58 | +1:37 | +48% | (41) | - |
| 6 | 33 -> 43 | 24:00 | +12:02 | +100% | (43) | 5:54 | +3:43 | +170% | (45) | +1:54 |
| 7 | 43 -> 34 | 25:22 | +12:42 | +100% | (42) | 1:22 | +40 | +95% | (41) | +5 |
| 8 | 34 -> 69 | 27:36 | +13:34 | +96% | (41) | 2:14 | +52 | +63% | (37) | - |
| 9 | 69 -> 44 | 29:24 | +14:03 | +91% | (41) | 1:48 | +41 | +61% | (36) | - |
| 10 | 44 -> 35 | 33:04 | +15:33 | +88% | (41) | 3:40 | +1:44 | +89% | (38) | +8 |
| 11 | 35 -> 50 | 35:59 | +16:37 | +85% | (41) | 2:55 | +1:20 | +84% | (37) | +1 |
| 12 | 50 -> 52 | 37:05 | +17:00 | +84% | (41) | 1:06 | +23 | +53% | (38) | - |
| 13 | 52 -> 54 | 39:46 | +18:32 | +87% | (41) | 2:41 | +1:32 | +133% | (42) | +35 |
| 14 | 54 -> 55 | 42:18 | +19:33 | +85% | (41) | 2:32 | +1:01 | +67% | (39) | - |
| 15 | 55 -> 38 | 45:08 | +20:43 | +84% | (41) | 2:50 | +1:10 | +70% | (41) | - |
| 16 | 38 -> 78 | 46:30 | +21:15 | +84% | (41) | 1:22 | +32 | +63% | (40) | - |
| 17 | 78 -> 45 | 48:52 | +22:20 | +84% | (40) | 2:22 | +1:05 | +84% | (41) | +1 |
| 18 | 45 -> 48 | 51:12 | +23:15 | +83% | (40) | 2:20 | +1:06 | +89% | (40) | +5 |
| 19 | 48 -> 56 | 54:06 | +24:28 | +82% | (40) | 2:54 | +1:24 | +93% | (40) | +9 |
| 20 | 56 -> 58 | 56:02 | +25:10 | +81% | (41) | 1:56 | +42 | +56% | (34) | - |
| 21 | 58 -> 65 | 57:01 | +25:29 | +80% | (41) | 0:59 | +20 | +51% | (40) | - |
| 22 | 65 -> 67 | 1:01:11 | +26:54 | +78% | (41) | 4:10 | +1:25 | +51% | (38) | - |
| 23 | 67 -> 49 | 1:04:58 | +28:38 | +78% | (41) | 3:47 | +1:45 | +86% | (40) | +4 |
| 24 | 49 -> 77 | 1:07:28 | +29:09 | +76% | (41) | 2:30 | +41 | +37% | (33) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 1:07:47 | +29:15 | +75% | (41) | 0:19 | +6 | +46% | (32) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:07:55 | +29:16 | +75% | (41) | 0:08 | +2 | +33% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта