Нижегородская область, Щелоковский хутор
Участник
Вольфензон Глеб(2007)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
C
Участник
Вольфензон Глеб(2007)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
C
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОНО
КП | 13 |
Участников | 24 |
Длина дистанции | 3.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:54 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:59:52 |
Темп (мин/км) | 16:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 56 | 2:00 | +11 | +10% | (2) | 2:00 | +11 | +10% | (2) | - |
2 | 56 -> 41 | 4:34 | -20 | -6% | (1) | 2:34 | +15 | +10% | (4) | - |
3 | 41 -> 42 | 8:32 | -11 | -2% | (1) | 3:58 | +29 | +13% | (6) | - |
4 | 42 -> 43 | 10:54 | +14 | +2% | (2) | 2:22 | +25 | +21% | (6) | - |
5 | 43 -> 44 | 15:45 | -33 | -3% | (1) | 4:51 | +1:15 | +34% | (7) | - |
6 | 44 -> 49 | 22:18 | +1:00 | +4% | (2) | 6:33 | +2:06 | +47% | (12) | - |
7 | 49 -> 55 | 26:31 | +1:12 | +4% | (4) | 4:13 | +1:16 | +42% | (15) | - |
8 | 55 -> 58 | 31:47 | +4:12 | +15% | (6) | 5:16 | +3:01 | +134% | (20) | +1:18 |
9 | 58 -> 51 | 48:10 | +17:28 | +56% | (19) | 16:23 | +13:36 | +488% | (20) | +11:28 |
10 | 51 -> 52 | 50:04 | +16:26 | +48% | (18) | 1:54 | +25 | +28% | (5) | - |
11 | 52 -> 53 | 51:47 | +16:06 | +45% | (17) | 1:43 | +2 | +1% | (2) | - |
12 | 53 -> 54 | 53:26 | +16:32 | +44% | (17) | 1:39 | +26 | +35% | (12) | - |
13 | 54 -> 50 | 57:09 | +17:29 | +44% | (16) | 3:43 | +1:07 | +42% | (10) | - |
14 | 50 -> F | 59:52 | +18:32 | +44% | (17) | 2:43 | +1:24 | +106% | (18) | +23 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта