ЖМАО-Югра, Ханты-Мансийск

    Группа
    М16
    Соревнование
    ЧиП УрФО 2023


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО ХМАО-Югры
    КП 14
    Участников 28
    Длина дистанции 5.670m
    Набор высот 250
    Абсолютно-лучший результат 00:53:24
    Позиция 24
    Результат 01:55:22
    Темп (мин/км) 20:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  35 16:48 +12:45 +314% (22) 16:48 +12:45 +314% (22) +8:03
      2 35  ->  44 25:07 +17:48 +243% (24) 8:19 +5:03 +154% (22) +1:16
      3 44  ->  54 44:56 +29:34 +192% (24) 19:49 +12:53 +185% (24) +4:50
      4 54  ->  53 46:15 +29:33 +176% (24) 1:19 +7 +9% (4) -
      5 53  ->  52 48:10 +30:17 +169% (24) 1:55 +44 +61% (21) -
      6 52  ->  32 53:43 +30:14 +128% (24) 5:33 +1:59 +55% (14) -
      7 32  ->  51 1:00:58 +33:15 +119% (24) 7:15 +3:21 +85% (16) -
      8 51  ->  42 1:05:15 +34:28 +111% (23) 4:17 +1:58 +84% (16) -
      9 42  ->  36 1:16:20 +37:48 +98% (24) 11:05 +7:12 +185% (22) +2:42
      10 36  ->  33 1:24:38 +39:45 +88% (24) 8:18 +2:11 +35% (13) -
      11 33  ->  34 1:31:46 +41:38 +83% (23) 7:08 +2:28 +52% (16) -
      12 34  ->  45 1:45:08 +49:06 +87% (24) 13:22 +7:28 +126% (23) +37
      13 45  ->  47 1:53:04 +49:56 +79% (24) 7:56 +3:04 +63% (18) -
      14 47  ->  90 1:54:30 +50:06 +77% (24) 1:26 +29 +50% (8) -
      15 90  ->  F 1:55:22 +50:13 +77% (24) 0:52 +16 +44% (23) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта