Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, НГТУ им. Лобачевского

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 54
    Длина дистанции 2.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:10:45
    Позиция 9
    Результат 00:12:44
    Темп (мин/км) 5:47

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  51 0:35 +5 +16% (28) 0:35 +5 +16% (28) -
      2 51  ->  52 1:02 +8 +14% (25) 0:27 +3 +12% (17) -
      3 52  ->  54 2:10 +14 +12% (12) 1:08 +6 +9% (8) -
      4 54  ->  41 2:39 +14 +9% (11) 0:29 +2 +7% (6) -
      5 41  ->  34 3:08 +16 +9% (11) 0:29 +2 +7% (9) -
      6 34  ->  42 3:39 +17 +8% (12) 0:31 +2 +6% (10) -
      7 42  ->  43 4:42 +19 +7% (9) 1:03 +5 +8% (10) -
      8 43  ->  46 5:41 +21 +6% (9) 0:59 +5 +9% (13) -
      9 46  ->  45 6:02 +24 +7% (9) 0:21 +4 +23% (17) +1
      10 45  ->  44 6:24 +25 +6% (9) 0:22 +4 +22% (8) +1
      11 44  ->  49 7:38 +36 +8% (11) 1:14 +11 +17% (16) -
      12 49  ->  50 8:26 +40 +8% (10) 0:48 +4 +9% (6) -
      13 50  ->  32 8:38 +40 +8% (10) 0:12 +2 +19% (9) -
      14 32  ->  35 10:58 +30 +4% (9) 2:20 +50 +55% (5) +33
      15 35  ->  55 11:23 +31 +4% (9) 0:25 +3 +13% (12) -
      16 55  ->  56 11:43 +33 +4% (9) 0:20 +2 +11% (8) -
      17 56  ->  57 11:57 +32 +4% (8) 0:14 +1 +7% (3) -
      18 57  ->  90 12:38 +39 +5% (9) 0:41 +7 +20% (22) +1
      19 90  ->  F 12:44 +39 +5% (9) 0:06 +1 +19% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта