Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Анкудиновка
Участник
Панкратова Татьяна(2010)
Клуб
Нижегородская обл. Е
Группа
D-14
Участник
Панкратова Татьяна(2010)
Клуб
Нижегородская обл. Е
Группа
D-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 18 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:14 |
| Лучший путь | S -> 56 -> 35 -> 38 -> 34 -> 33 -> 37 -> 36 -> 64 -> 60 -> 52 -> 61 -> 90 -> F |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:27:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 3:06 | +14 | +8% | (2) | 3:06 | -11 | -5% | (1/15) | - |
| 2 | 56 -> 35 | 5:57 | +35 | +10% | (3) | 2:51 | -5 | -2% | (1/15) | - |
| 3 | 35 -> 38 | 6:57 | +6 | +1% | (2) | 1:00 | +5 | +9% | (3/14) | - |
| 4 | 38 -> 34 | 7:44 | -52 | -10% | (1) | 0:47 | +2 | +4% | (3/16) | - |
| 5 | 34 -> 33 | 8:34 | -46 | -8% | (1) | 0:50 | +11 | +28% | (8/14) | +5 |
| 6 | 33 -> 37 | 9:55 | -1:17 | -11% | (1) | 1:21 | +23 | +39% | (8/17) | +13 |
| 7 | 37 -> 36 | 10:34 | -1:07 | -9% | (1) | 0:39 | +10 | +34% | (13/17) | +5 |
| 8 | 36 -> 64 | 13:32 | -1:29 | -9% | (1) | 2:58 | +13 | +7% | (4/16) | - |
| 9 | 64 -> 60 | 17:55 | +1:19 | +7% | (2) | 4:23 | +54 | +25% | (5/17) | +20 |
| 10 | 60 -> 52 | 21:28 | +2:07 | +10% | (2) | 3:33 | +17 | +8% | (6/17) | - |
| 11 | 52 -> 61 | 23:20 | +14 | +1% | (2) | 1:52 | +4 | +3% | (3/14) | - |
| 12 | 61 -> 90 | 26:33 | -12 | 0% | (1) | 3:13 | +1:27 | +82% | (16/17) | +1:10 |
| 13 | 90 -> F | 27:04 | -28 | -1% | (1) | 0:31 | +4 | +14% | (11/17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта