Россия, Псковская область, Псков
Участник
Склизнев Богдан(2004)
Клуб
ЮУрГУ, Челябинск
Группа
М
Участник
Склизнев Богдан(2004)
Клуб
ЮУрГУ, Челябинск
Группа
М
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 66 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:21 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 00:46:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:33 | +1:04 | +71% | (54) | 2:33 | +1:04 | +71% | (54) | +16 |
| 2 | 31 -> 54 | 3:57 | +1:36 | +68% | (58) | 1:24 | +37 | +78% | (51) | +12 |
| 3 | 54 -> 59 | 6:31 | +3:00 | +85% | (55) | 2:34 | +1:27 | +129% | (54) | +51 |
| 4 | 59 -> 33 | 8:22 | +3:27 | +70% | (50) | 1:51 | +37 | +50% | (33) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 10:18 | +3:51 | +59% | (49) | 1:56 | +29 | +33% | (40) | - |
| 6 | 34 -> 35 | 13:22 | +4:43 | +54% | (45) | 3:04 | +52 | +39% | (40) | - |
| 7 | 35 -> 36 | 15:08 | +5:11 | +52% | (45) | 1:46 | +32 | +43% | (54) | - |
| 8 | 36 -> 37 | 16:31 | +5:37 | +51% | (46) | 1:23 | +47 | +130% | (50) | +28 |
| 9 | 37 -> 38 | 17:56 | +5:32 | +44% | (44) | 1:25 | +18 | +26% | (31) | - |
| 10 | 38 -> 47 | 19:25 | +5:46 | +42% | (40) | 1:29 | +16 | +21% | (27) | - |
| 11 | 47 -> 53 | 20:49 | +6:12 | +42% | (41) | 1:24 | +31 | +58% | (46) | +2 |
| 12 | 53 -> 39 | 22:56 | +6:48 | +42% | (37) | 2:07 | +37 | +41% | (34) | - |
| 13 | 39 -> 40 | 24:23 | +7:15 | +42% | (38) | 1:27 | +32 | +58% | (56) | +2 |
| 14 | 40 -> 42 | 28:02 | +8:44 | +45% | (44) | 3:39 | +1:33 | +73% | (57) | +25 |
| 15 | 42 -> 43 | 29:47 | +9:10 | +44% | (45) | 1:45 | +36 | +52% | (46) | - |
| 16 | 43 -> 45 | 32:40 | +10:11 | +45% | (40) | 2:53 | +1:01 | +54% | (27) | - |
| 17 | 45 -> 46 | 35:04 | +11:05 | +46% | (43) | 2:24 | +1:26 | +148% | (50) | +55 |
| 18 | 46 -> 48 | 37:35 | +12:07 | +47% | (46) | 2:31 | +1:04 | +73% | (63) | +17 |
| 19 | 48 -> 49 | 38:51 | +12:22 | +46% | (47) | 1:16 | +16 | +26% | (47) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 39:53 | +12:36 | +46% | (46) | 1:02 | +21 | +51% | (50) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 41:58 | +12:49 | +43% | (43) | 2:05 | +25 | +25% | (25) | - |
| 22 | 51 -> 52 | 43:02 | +12:51 | +42% | (42) | 1:04 | +14 | +28% | (24) | - |
| 23 | 52 -> 55 | 43:57 | +12:59 | +41% | (41) | 0:55 | +11 | +25% | (34) | - |
| 24 | 55 -> 56 | 45:35 | +13:11 | +40% | (41) | 1:38 | +19 | +24% | (32) | - |
| 25 | 56 -> 111 | 46:40 | +13:16 | +39% | (41) | 1:05 | +17 | +35% | (46) | - |
| 26 | 111 -> F | 46:45 | +13:18 | +39% | (41) | 0:05 | +2 | +66% | (48) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта