Россия, Москва и МО, Измайлово
Участник
Василькин Леонид(1945)
Клуб
Лично
Группа
D1 Мужчин
Участник
Василькин Леонид(1945)
Клуб
Лично
Группа
D1 Мужчин
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 10.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:59:51 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 02:16:06 |
| Темп (мин/км) | 12:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:32 | +1:27 | +133% | (31) | 236 | 10:44 | 2:32 | +1:27 | +133% | (31) | 236 | 10:44 | +4 |
| 2 | 31 -> 32 | 9:42 | +5:39 | +139% | (30) | 939 | 10:19 | 7:10 | +4:21 | +154% | (30) | 703 | 10:11 | +46 |
| 3 | 32 -> 33 | 12:37 | +7:28 | +144% | (31) | 1115 | 11:18 | 2:55 | +1:56 | +196% | (31) | 176 | 16:34 | +41 |
| 4 | 33 -> 34 | 21:29 | +13:10 | +158% | (32) | 1731 | 12:24 | 8:52 | +8:41 | +4736% | (32) | 616 | 14:23 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 24:20 | +14:22 | +144% | (32) | 1995 | 12:11 | 2:51 | +1:26 | +101% | (30) | 264 | 10:47 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 27:54 | +15:47 | +130% | (32) | 2178 | 12:48 | 3:34 | +2:33 | +250% | (32) | 183 | 19:29 | +1:15 |
| 7 | 36 -> 37 | 30:24 | +17:03 | +127% | (32) | 2327 | 13:03 | 2:30 | +1:42 | +212% | (32) | 149 | 16:46 | +41 |
| 8 | 37 -> 38 | 40:52 | +22:41 | +124% | (32) | 3060 | 13:21 | 10:28 | +9:05 | +656% | (31) | 733 | 14:16 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 47:26 | +26:21 | +124% | (32) | 3449 | 13:45 | 6:34 | +3:53 | +144% | (30) | 389 | 16:52 | +28 |
| 10 | 39 -> 40 | 54:55 | +29:53 | +119% | (32) | 4109 | 13:21 | 7:29 | +3:32 | +89% | (29) | 660 | 11:20 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 56:30 | +30:22 | +116% | (31) | 4188 | 13:29 | 1:35 | +1:01 | +179% | (25) | 79 | 20:02 | +18 |
| 12 | 41 -> 42 | 1:02:12 | +32:50 | +111% | (30) | 4670 | 13:19 | 5:42 | +4:29 | +368% | (28) | 482 | 11:49 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 1:07:43 | +35:28 | +109% | (30) | 5158 | 13:07 | 5:31 | +2:43 | +97% | (28) | 488 | 11:18 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 1:10:02 | +35:19 | +101% | (30) | 5363 | 13:03 | 2:19 | +1:09 | +98% | (29) | 205 | 11:18 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 1:11:59 | +36:17 | +101% | (30) | 5477 | 13:08 | 1:57 | +1:03 | +116% | (29) | 114 | 17:06 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 1:17:53 | +39:05 | +100% | (29) | 5931 | 13:07 | 5:54 | +3:29 | +144% | (29) | 454 | 12:59 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 1:19:42 | +39:46 | +99% | (29) | 6106 | 13:03 | 1:49 | +49 | +81% | (26) | 175 | 10:22 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 1:20:58 | +40:10 | +98% | (29) | 6236 | 12:59 | 1:16 | +26 | +52% | (21) | 130 | 9:44 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 1:34:20 | +46:13 | +96% | (28) | 7621 | 12:22 | 13:22 | +12:08 | +983% | (28) | 1385 | 9:39 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 1:42:06 | +49:27 | +93% | (28) | 8173 | 12:29 | 7:46 | +6:13 | +401% | (28) | 552 | 14:04 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 1:44:29 | +51:00 | +95% | (27) | 8311 | 12:34 | 2:23 | +1:33 | +186% | (27) | 138 | 17:16 | +29 |
| 22 | 51 -> 52 | 1:49:01 | +53:14 | +95% | (27) | 8569 | 12:43 | 4:32 | +3:04 | +209% | (28) | 258 | 17:34 | +1:12 |
| 23 | 52 -> 53 | 1:52:42 | +55:32 | +97% | (27) | 8805 | 12:47 | 3:41 | +2:21 | +176% | (26) | 236 | 15:36 | +39 |
| 24 | 53 -> 54 | 2:00:37 | +59:53 | +98% | (27) | 9358 | 12:53 | 7:55 | +5:35 | +239% | (26) | 553 | 14:18 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 2:15:13 | +1:06:56 | +98% | (27) | 10646 | 12:42 | 14:36 | +8:52 | +154% | (27) | 1288 | 11:20 | - |
| 26 | 55 -> F | 2:16:06 | +1:06:56 | +96% | (27) | 10800 | 12:36 | 0:53 | +11 | +26% | (13) | 154 | 5:44 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта