Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг

    Клуб
    Лично
    Группа
    M65


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 22
    Длина дистанции 4.400m
    Абсолютно-лучший результат 00:39:55
    Позиция 11
    Результат 01:05:50
    Темп (мин/км) 14:58

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  64 2:22 +35 +32% (6) 2:22 +35 +32% (6) -
      2 64  ->  49 8:19 +2:42 +48% (7) 5:57 +2:19 +63% (10) -
      3 49  ->  50 10:33 +3:04 +40% (9) 2:14 +42 +45% (14) -
      4 50  ->  53 14:53 +3:03 +25% (9) 4:20 +1:17 +42% (5) -
      5 53  ->  109 15:59 +3:03 +23% (6) 1:06 +5 +8% (2) -
      6 109  ->  46 18:42 +3:16 +21% (5) 2:43 +20 +13% (6) -
      7 46  ->  59 22:08 +3:13 +17% (5) 3:26 +15 +7% (2) -
      8 59  ->  63 27:04 +2:58 +12% (5) 4:56 +1:45 +54% (16) -
      9 63  ->  72 31:54 +2:58 +10% (3) 4:50 +28 +10% (4) -
      10 72  ->  73 40:22 +9:30 +30% (7) 8:28 +6:40 +370% (21) +5:30
      11 73  ->  106 46:09 +13:16 +40% (9) 5:47 +3:46 +186% (20) +2:27
      12 106  ->  78 49:43 +14:29 +41% (9) 3:34 +1:13 +51% (13) -
      13 78  ->  94 56:41 +18:46 +49% (11) 6:58 +4:32 +186% (21) +2:57
      14 94  ->  88 59:06 +19:14 +48% (11) 2:25 +39 +36% (12) -
      15 88  ->  107 1:02:27 +19:58 +46% (11) 3:21 +1:02 +44% (13) -
      16 107  ->  100 1:04:37 +19:57 +44% (11) 2:10 -1 0% (1) -
      17 100  ->  F 1:05:50 +20:09 +44% (11) 1:13 +17 +30% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта