Россия, Краснодарский край, п. Севрный
Участник
Пинчуков Кирилл
Группа
М18
Соревнование
RAY - Черное море 2024. 2 день
Участник
Пинчуков Кирилл
Группа
М18
Соревнование
RAY - Черное море 2024. 2 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 67 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:05 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:30:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 1:34 | +22 | +30% | (17) | 1:34 | +22 | +30% | (17) | - |
| 2 | 38 -> 62 | 3:35 | +1:15 | +53% | (19) | 2:01 | +59 | +95% | (29) | +17 |
| 3 | 62 -> 37 | 4:04 | +1:20 | +48% | (19) | 0:29 | +8 | +38% | (30) | - |
| 4 | 37 -> 36 | 4:44 | +1:20 | +39% | (18) | 0:40 | +9 | +29% | (15) | - |
| 5 | 36 -> 33 | 6:42 | +2:40 | +66% | (34) | 1:58 | +1:27 | +280% | (65) | +1:06 |
| 6 | 33 -> 32 | 7:17 | +2:44 | +60% | (27) | 0:35 | +8 | +29% | (10) | - |
| 7 | 32 -> 65 | 10:30 | +4:44 | +82% | (39) | 3:13 | +2:05 | +183% | (65) | +1:19 |
| 8 | 65 -> 39 | 11:00 | +4:47 | +76% | (37) | 0:30 | +6 | +25% | (16) | - |
| 9 | 39 -> 40 | 14:13 | +5:57 | +71% | (32) | 3:13 | +1:15 | +63% | (35) | - |
| 10 | 40 -> 74 | 15:00 | +6:13 | +70% | (33) | 0:47 | +20 | +74% | (52) | +2 |
| 11 | 74 -> 59 | 15:43 | +6:26 | +69% | (32) | 0:43 | +14 | +48% | (38) | - |
| 12 | 59 -> 44 | 17:20 | +6:54 | +66% | (31) | 1:37 | +28 | +40% | (25) | - |
| 13 | 44 -> 46 | 18:10 | +7:06 | +64% | (32) | 0:50 | +17 | +51% | (20) | - |
| 14 | 46 -> 45 | 18:58 | +7:17 | +62% | (32) | 0:48 | +15 | +45% | (26) | - |
| 15 | 45 -> 47 | 20:25 | +7:44 | +60% | (32) | 1:27 | +29 | +50% | (37) | - |
| 16 | 47 -> 67 | 21:10 | +7:41 | +56% | (31) | 0:45 | +12 | +36% | (16) | - |
| 17 | 67 -> 48 | 21:58 | +7:14 | +49% | (29) | 0:48 | +13 | +37% | (20) | - |
| 18 | 48 -> 50 | 22:39 | +7:27 | +49% | (29) | 0:41 | +14 | +51% | (33) | - |
| 19 | 50 -> 69 | 24:31 | +8:27 | +52% | (25) | 1:52 | +1:00 | +115% | (33) | +25 |
| 20 | 69 -> 52 | 26:20 | +9:03 | +52% | (25) | 1:49 | +42 | +62% | (30) | - |
| 21 | 52 -> 57 | 27:34 | +9:04 | +49% | (24) | 1:14 | +16 | +27% | (7) | - |
| 22 | 57 -> 53 | 28:39 | +9:35 | +50% | (24) | 1:05 | +33 | +103% | (47) | +11 |
| 23 | 53 -> 55 | 29:10 | +9:40 | +49% | (24) | 0:31 | +6 | +24% | (12) | - |
| 24 | 55 -> 61 | 30:01 | +9:54 | +49% | (24) | 0:51 | +14 | +37% | (35) | - |
| 25 | 61 -> 100 | 30:13 | +9:58 | +49% | (24) | 0:12 | +4 | +50% | (33) | - |
| 26 | 100 -> F | 30:24 | +10:00 | +49% | (24) | 0:11 | +3 | +37% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта