Россия, Краснодарский край, п. Севрный
Участник
Чухлебов Александр
Группа
М18
Соревнование
RAY - Черное море 2024. 2 день
Участник
Чухлебов Александр
Группа
М18
Соревнование
RAY - Черное море 2024. 2 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 67 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:05 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:31:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 1:36 | +24 | +33% | (19) | 1:36 | +24 | +33% | (19) | - |
| 2 | 38 -> 62 | 2:58 | +38 | +27% | (12) | 1:22 | +20 | +32% | (10) | - |
| 3 | 62 -> 37 | 3:29 | +45 | +27% | (12) | 0:31 | +10 | +47% | (41) | - |
| 4 | 37 -> 36 | 4:00 | +36 | +17% | (10) | 0:31 | +0 | 0% | (1) | - |
| 5 | 36 -> 33 | 4:39 | +37 | +15% | (9) | 0:39 | +8 | +25% | (11) | - |
| 6 | 33 -> 32 | 5:12 | +39 | +14% | (7) | 0:33 | +6 | +22% | (5) | - |
| 7 | 32 -> 65 | 6:42 | +56 | +16% | (9) | 1:30 | +22 | +32% | (17) | - |
| 8 | 65 -> 39 | 7:37 | +1:24 | +22% | (12) | 0:55 | +31 | +129% | (62) | +13 |
| 9 | 39 -> 40 | 12:09 | +3:53 | +46% | (26) | 4:32 | +2:34 | +130% | (55) | +1:03 |
| 10 | 40 -> 74 | 12:43 | +3:56 | +44% | (25) | 0:34 | +7 | +25% | (16) | - |
| 11 | 74 -> 59 | 13:30 | +4:13 | +45% | (26) | 0:47 | +18 | +62% | (48) | - |
| 12 | 59 -> 44 | 15:11 | +4:45 | +45% | (23) | 1:41 | +32 | +46% | (30) | - |
| 13 | 44 -> 46 | 15:56 | +4:52 | +43% | (24) | 0:45 | +12 | +36% | (11) | - |
| 14 | 46 -> 45 | 16:43 | +5:02 | +43% | (24) | 0:47 | +14 | +42% | (23) | - |
| 15 | 45 -> 47 | 17:45 | +5:04 | +39% | (21) | 1:02 | +4 | +6% | (4) | - |
| 16 | 47 -> 67 | 18:32 | +5:03 | +37% | (18) | 0:47 | +14 | +42% | (18) | - |
| 17 | 67 -> 48 | 19:25 | +4:41 | +31% | (18) | 0:53 | +18 | +51% | (32) | - |
| 18 | 48 -> 50 | 19:54 | +4:42 | +30% | (18) | 0:29 | +2 | +7% | (4) | - |
| 19 | 50 -> 69 | 24:46 | +8:42 | +54% | (26) | 4:52 | +4:00 | +461% | (58) | +3:20 |
| 20 | 69 -> 52 | 27:36 | +10:19 | +59% | (29) | 2:50 | +1:43 | +153% | (57) | +52 |
| 21 | 52 -> 57 | 29:31 | +11:01 | +59% | (29) | 1:55 | +57 | +98% | (56) | +12 |
| 22 | 57 -> 53 | 30:13 | +11:09 | +58% | (29) | 0:42 | +10 | +31% | (19) | - |
| 23 | 53 -> 55 | 30:45 | +11:15 | +57% | (29) | 0:32 | +7 | +28% | (15) | - |
| 24 | 55 -> 61 | 31:36 | +11:29 | +57% | (29) | 0:51 | +14 | +37% | (35) | - |
| 25 | 61 -> 100 | 31:47 | +11:32 | +56% | (29) | 0:11 | +3 | +37% | (22) | - |
| 26 | 100 -> F | 31:58 | +11:34 | +56% | (29) | 0:11 | +3 | +37% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта