Россия, Москва, Белая дача
Участник
Каганец Александр(2015)
Клуб
Лично
Группа
М10
Участник
Каганец Александр(2015)
Клуб
Лично
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 8 |
| Участников | 3 |
| Длина дистанции | 2.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:37 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:30:18 |
| Темп (мин/км) | 13:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 50 | 1:43 | +30 | +41% | (2) | 195 | 8:48 | 1:43 | +30 | +41% | (2) | 195 | 8:48 | +9 |
| 2 | 50 -> 55 | 3:54 | +1:02 | +36% | (2) | 346 | 11:16 | 2:11 | +32 | +32% | (2) | 151 | 14:27 | +4 |
| 3 | 55 -> 37 | 10:57 | +2:03 | +23% | (2) | 952 | 11:30 | 7:03 | +1:01 | +16% | (2) | 606 | 11:38 | - |
| 4 | 37 -> 44 | 16:27 | +2:22 | +16% | (2) | 1240 | 13:15 | 5:30 | +19 | +6% | (2) | 288 | 19:05 | - |
| 5 | 44 -> 43 | 20:14 | +4:28 | +28% | (2) | 1363 | 14:50 | 3:47 | +2:06 | +124% | (2) | 123 | 30:45 | +1:37 |
| 6 | 43 -> 53 | 24:58 | +5:37 | +29% | (2) | 1700 | 14:41 | 4:44 | +1:09 | +32% | (2) | 337 | 14:02 | +8 |
| 7 | 53 -> 42 | 27:30 | +6:39 | +31% | (2) | 1830 | 15:01 | 2:32 | +1:02 | +68% | (2) | 130 | 19:29 | +37 |
| 8 | 42 -> 100 | 30:11 | +6:34 | +27% | (2) | 2190 | 13:46 | 2:41 | -5 | -3% | (1) | 360 | 7:27 | - |
| 9 | 100 -> F | 30:18 | +6:36 | +27% | (2) | 2200 | 13:46 | 0:07 | +2 | +39% | (2) | 10 | 11:40 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта