Россия, Москва, Измайлово
Участник
Ерошкин Алексей(1981)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
М21
Участник
Ерошкин Алексей(1981)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 17 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:55 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:52:56 |
| Темп (мин/км) | 7:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:10 | +45 | +52% | (14) | 256 | 8:27 | 2:10 | +45 | +52% | (14) | 256 | 8:27 | +5 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:13 | +1:18 | +44% | (11) | 485 | 8:41 | 2:03 | +35 | +39% | (11) | 229 | 8:57 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 10:36 | +4:11 | +65% | (16) | 1103 | 9:36 | 6:23 | +2:59 | +87% | (20) | 618 | 10:19 | +1:22 |
| 4 | 33 -> 34 | 14:20 | +5:37 | +64% | (16) | 1530 | 9:22 | 3:44 | +1:26 | +62% | (15) | 427 | 8:44 | +21 |
| 5 | 34 -> 35 | 18:57 | +8:09 | +75% | (18) | 1937 | 9:46 | 4:37 | +2:32 | +121% | (28) | 407 | 11:20 | +1:33 |
| 6 | 35 -> 36 | 22:40 | +8:52 | +64% | (16) | 2497 | 9:04 | 3:43 | +43 | +23% | (9) | 560 | 6:38 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 25:03 | +8:01 | +47% | (16) | 2794 | 8:57 | 2:23 | +28 | +24% | (12) | 297 | 8:01 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 26:54 | +8:12 | +43% | (16) | 3068 | 8:46 | 1:51 | +21 | +23% | (9) | 274 | 6:45 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 29:41 | +9:13 | +45% | (16) | 3443 | 8:37 | 2:47 | +1:01 | +57% | (14) | 375 | 7:25 | +11 |
| 10 | 39 -> 50 | 31:01 | +9:37 | +44% | (16) | 3671 | 8:26 | 1:20 | +24 | +42% | (13) | 228 | 5:50 | - |
| 11 | 50 -> 51 | 32:27 | +10:11 | +45% | (16) | 3828 | 8:28 | 1:26 | +34 | +65% | (19) | 157 | 9:07 | +9 |
| 12 | 51 -> 40 | 39:14 | +11:51 | +43% | (15) | 4843 | 8:06 | 6:47 | +1:40 | +32% | (10) | 1015 | 6:40 | - |
| 13 | 40 -> 41 | 42:21 | +12:33 | +42% | (14) | 5261 | 8:02 | 3:07 | +42 | +28% | (8) | 418 | 7:27 | - |
| 14 | 41 -> 42 | 44:02 | +12:54 | +41% | (14) | 5471 | 8:02 | 1:41 | +21 | +26% | (11) | 210 | 8:00 | - |
| 15 | 42 -> 43 | 48:44 | +14:31 | +42% | (16) | 5987 | 8:08 | 4:42 | +1:43 | +57% | (17) | 516 | 9:06 | +18 |
| 16 | 43 -> 44 | 50:38 | +15:01 | +42% | (16) | 6221 | 8:08 | 1:54 | +30 | +35% | (12) | 234 | 8:07 | - |
| 17 | 44 -> 100 | 52:46 | +15:13 | +40% | (12) | 6651 | 7:56 | 2:08 | +12 | +10% | (2) | 430 | 4:57 | - |
| 18 | 100 -> F | 52:56 | +15:17 | +40% | (12) | 6700 | 7:54 | 0:10 | +5 | +100% | (23) | 49 | 3:24 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта