Россия, Алтайский край, Барнаул
Участник
Строев Степан(2009)
Клуб
Алтайский край
Группа
М17
Участник
Строев Степан(2009)
Клуб
Алтайский край
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 6.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:54 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:34:53 |
| Темп (мин/км) | 5:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:49 | +1:04.02 | +38% | (11) | 3:49 | +1:04.02 | +38% | (11) | - |
| 2 | 34 -> 37 | 4:40 | +1:21.02 | +40% | (11) | 0:51 | +17 | +50% | (12) | - |
| 3 | 37 -> 52 | 9:45 | +4:04.02 | +71% | (13) | 5:05 | +2:43 | +114% | (12) | +56 |
| 4 | 52 -> 54 | 12:09 | +3:50.38 | +46% | (4) | 2:24 | +1:06 | +84% | (4) | +7 |
| 5 | 54 -> 56 | 13:23 | +4:14.38 | +46% | (4) | 1:14 | +28 | +60% | (9) | - |
| 6 | 56 -> 57 | 19:29 | +8:20.38 | +74% | (5) | 6:06 | +4:13 | +223% | (38) | +2:48 |
| 7 | 57 -> 50 | 21:03 | +8:36.38 | +69% | (5) | 1:34 | +34 | +56% | (32) | - |
| 8 | 50 -> 51 | 28:05 | +10:54.38 | +63% | (5) | 7:02 | +3:02 | +75% | (32) | +1 |
| 9 | 51 -> 49 | 29:08 | +10:55.38 | +59% | (3) | 1:03 | +20 | +46% | (6) | - |
| 10 | 49 -> 45 | 31:00 | +11:07.38 | +55% | (3) | 1:52 | +30 | +36% | (11) | - |
| 11 | 45 -> 43 | 33:01 | +11:55.38 | +56% | (3) | 2:01 | +56 | +86% | (31) | +7 |
| 12 | 43 -> 100 | 34:21 | +12:06.38 | +54% | (3) | 1:20 | +20 | +33% | (26) | - |
| 13 | 100 -> F | 34:53 | +14:30 | +71% | (12) | 0:32 | +9 | +39% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта