Россия, Саратовская область, Саратов
Участник
Милованов Виктор(1983)
Клуб
'Кентавр' Строева
Группа
М-40
Участник
Милованов Виктор(1983)
Клуб
'Кентавр' Строева
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 9.600m |
| Набор высот | 75 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:24 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:23:36 |
| Темп (мин/км) | 8:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 15:53 | +10:52 | +216% | (7) | 15:53 | +10:52 | +216% | (7) | +7:53 |
| 2 | 41 -> 42 | 17:37 | +10:38 | +152% | (7) | 1:44 | +13 | +14% | (9) | - |
| 3 | 42 -> 39 | 19:55 | +10:43 | +116% | (6) | 2:18 | +25 | +22% | (9) | - |
| 4 | 39 -> 78 | 23:08 | +11:40 | +101% | (6) | 3:13 | +57 | +41% | (20) | - |
| 5 | 78 -> 80 | 24:01 | +11:08 | +86% | (6) | 0:53 | +17 | +47% | (11) | - |
| 6 | 80 -> 43 | 26:25 | +11:17 | +74% | (6) | 2:24 | +23 | +19% | (10) | - |
| 7 | 43 -> 79 | 30:32 | +13:19 | +77% | (8) | 4:07 | +2:25 | +142% | (29) | +1:24 |
| 8 | 79 -> 53 | 32:43 | +13:31 | +70% | (8) | 2:11 | +12 | +10% | (5) | - |
| 9 | 53 -> 54 | 34:40 | +13:20 | +62% | (8) | 1:57 | +11 | +10% | (7) | - |
| 10 | 54 -> 84 | 37:20 | +13:11 | +54% | (9) | 2:40 | +6 | +3% | (5) | - |
| 11 | 84 -> 87 | 39:16 | +13:19 | +51% | (8) | 1:56 | +8 | +7% | (6) | - |
| 12 | 87 -> 32 | 41:24 | +13:32 | +48% | (9) | 2:08 | +13 | +11% | (8) | - |
| 13 | 32 -> 69 | 43:45 | +13:23 | +44% | (9) | 2:21 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 69 -> 59 | 46:29 | +10:56 | +30% | (11) | 2:44 | +32 | +24% | (13) | - |
| 15 | 59 -> 60 | 47:26 | +10:59 | +30% | (10) | 0:57 | +4 | +7% | (7) | - |
| 16 | 60 -> 64 | 59:57 | +18:29 | +44% | (15) | 12:31 | +7:30 | +149% | (28) | +4:31 |
| 17 | 64 -> 85 | 1:03:03 | +19:49 | +45% | (16) | 3:06 | +1:20 | +75% | (27) | +17 |
| 18 | 85 -> 66 | 1:03:45 | +19:47 | +44% | (16) | 0:42 | +6 | +16% | (8) | - |
| 19 | 66 -> 55 | 1:06:30 | +19:52 | +42% | (15) | 2:45 | +20 | +13% | (8) | - |
| 20 | 55 -> 31 | 1:09:11 | +20:21 | +41% | (15) | 2:41 | +32 | +24% | (19) | - |
| 21 | 31 -> 57 | 1:13:08 | +21:01 | +40% | (15) | 3:57 | +1:00 | +33% | (16) | - |
| 22 | 57 -> 58 | 1:16:37 | +21:35 | +39% | (15) | 3:29 | +50 | +31% | (15) | - |
| 23 | 58 -> 48 | 1:17:11 | +21:43 | +39% | (15) | 0:34 | +14 | +70% | (18) | +2 |
| 24 | 48 -> 82 | 1:19:37 | +21:37 | +37% | (15) | 2:26 | +52 | +55% | (20) | - |
| 25 | 82 -> 73 | 1:21:55 | +21:58 | +36% | (15) | 2:18 | +52 | +60% | (24) | +1 |
| 26 | 73 -> 90 | 1:22:40 | +22:00 | +36% | (15) | 0:45 | +14 | +45% | (18) | - |
| 27 | 90 -> F | 1:23:36 | +22:17 | +36% | (15) | 0:56 | +24 | +75% | (27) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта