Россия, Краснодарский край, Сочи, Олимпийский парк
Участник
Гайдамака Глеб
Группа
М14
Участник
Гайдамака Глеб
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 26 |
| Участников | 282 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:23 | +2:56 | +651% | (249) | 3:23 | +2:09 | +174% | (109) | - |
| 2 | 31 -> 36 | 6:46 | +5:40 | +515% | (267) | 3:23 | +2:46 | +448% | (269) | - |
| 3 | 36 -> 61 | 7:47 | +5:50 | +299% | (266) | 1:01 | +15 | +32% | (127) | - |
| 4 | 61 -> 45 | 8:04 | +5:56 | +278% | (266) | 0:17 | +7 | +70% | (210) | - |
| 5 | 45 -> 44 | 8:57 | +6:00 | +203% | (261) | 0:53 | +9 | +20% | (47) | - |
| 6 | 44 -> 34 | 11:09 | +6:27 | +137% | (253) | 2:12 | +29 | +28% | (131) | - |
| 7 | 34 -> 52 | 12:27 | +7:19 | +142% | (253) | 1:18 | +52 | +200% | (264) | - |
| 8 | 52 -> 64 | 13:07 | +7:26 | +130% | (252) | 0:40 | +9 | +29% | (76) | - |
| 9 | 64 -> 63 | 15:45 | +9:33 | +154% | (255) | 2:38 | +2:10 | +464% | (268) | - |
| 10 | 63 -> 51 | 17:10 | +10:21 | +151% | (252) | 1:25 | +49 | +136% | (256) | - |
| 11 | 51 -> 50 | 17:42 | +10:30 | +145% | (247) | 0:32 | +10 | +45% | (133) | - |
| 12 | 50 -> 55 | 17:51 | +10:30 | +142% | (247) | 0:09 | +3 | +50% | (50) | - |
| 13 | 55 -> F | 0:00 | -17:16 | -100% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 14 | S -> 70 | 18:06 | +18:06 | +0% | (0) | 0:15 | -6 | -28% | (1) | - |
| 15 | 70 -> F | 18:29 | +1:13 | +7% | (8) | 0:23 | +9 | +64% | (205) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта