Россия, Москва, Зябликово
Участник
Леменчук Юлия(1973)
Клуб
Лично
Группа
Ж21
Соревнование
Московская Осень 2024 4 этап
Участник
Леменчук Юлия(1973)
Клуб
Лично
Группа
Ж21
Соревнование
Московская Осень 2024 4 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:48 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:37:50 |
| Темп (мин/км) | 8:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 72 | 2:19 | +1:06 | +90% | (12) | 187 | 12:23 | 2:19 | +1:06 | +90% | (12) | 187 | 12:23 | +49 |
| 2 | 72 -> 73 | 2:38 | +1:00 | +61% | (7) | 228 | 11:32 | 0:19 | +0 | 0% | (1) | 41 | 7:43 | - |
| 3 | 73 -> 58 | 4:48 | +1:19 | +37% | (6) | 601 | 7:59 | 2:10 | +19 | +17% | (6) | 373 | 5:48 | - |
| 4 | 58 -> 34 | 6:37 | +1:26 | +27% | (6) | 726 | 9:06 | 1:49 | +10 | +10% | (5) | 125 | 14:32 | - |
| 5 | 34 -> 33 | 7:57 | +1:43 | +27% | (6) | 928 | 8:34 | 1:20 | +17 | +26% | (6) | 202 | 6:36 | +3 |
| 6 | 33 -> 36 | 8:39 | +1:45 | +25% | (6) | 1024 | 8:26 | 0:42 | +8 | +23% | (4) | 96 | 7:17 | - |
| 7 | 36 -> 35 | 10:12 | +1:54 | +22% | (6) | 1169 | 8:43 | 1:33 | +19 | +25% | (10) | 145 | 10:41 | +2 |
| 8 | 35 -> 41 | 11:20 | +1:59 | +21% | (6) | 1291 | 8:46 | 1:08 | +5 | +7% | (3) | 122 | 9:17 | - |
| 9 | 41 -> 42 | 13:11 | +2:13 | +20% | (6) | 1494 | 8:49 | 1:51 | +14 | +14% | (6) | 203 | 9:06 | - |
| 10 | 42 -> 54 | 14:18 | +2:21 | +19% | (5) | 1605 | 8:54 | 1:07 | +8 | +13% | (4) | 111 | 10:03 | - |
| 11 | 54 -> 44 | 15:21 | +2:42 | +21% | (6) | 1687 | 9:05 | 1:03 | +21 | +50% | (12) | 82 | 12:48 | +11 |
| 12 | 44 -> 45 | 16:24 | +2:57 | +21% | (6) | 1832 | 8:57 | 1:03 | +15 | +31% | (8) | 145 | 7:14 | +4 |
| 13 | 45 -> 46 | 19:00 | +3:01 | +18% | (6) | 2137 | 8:53 | 2:36 | +14 | +9% | (6) | 305 | 8:31 | - |
| 14 | 46 -> 49 | 20:42 | +2:59 | +16% | (6) | 2420 | 8:33 | 1:42 | -1 | 0% | (1) | 283 | 6:00 | - |
| 15 | 49 -> 66 | 21:45 | +3:12 | +17% | (6) | 2527 | 8:36 | 1:03 | +13 | +26% | (11) | 107 | 9:48 | +2 |
| 16 | 66 -> 50 | 23:20 | +3:23 | +16% | (6) | 2653 | 8:47 | 1:35 | +15 | +18% | (5) | 126 | 12:33 | - |
| 17 | 50 -> 56 | 25:27 | +3:33 | +16% | (6) | 2923 | 8:42 | 2:07 | +13 | +11% | (8) | 270 | 7:50 | - |
| 18 | 56 -> 43 | 25:57 | +3:42 | +16% | (6) | 2979 | 8:42 | 0:30 | +9 | +42% | (11) | 56 | 8:55 | +4 |
| 19 | 43 -> 35 | 26:41 | +3:41 | +16% | (5) | 3080 | 8:39 | 0:44 | -1 | -2% | (1) | 101 | 7:15 | - |
| 20 | 35 -> 37 | 27:28 | +3:54 | +16% | (5) | 3173 | 8:39 | 0:47 | +13 | +38% | (7) | 93 | 8:25 | +5 |
| 21 | 37 -> 38 | 29:10 | +4:09 | +16% | (5) | 3433 | 8:29 | 1:42 | +15 | +17% | (3) | 260 | 6:32 | - |
| 22 | 38 -> 39 | 30:11 | +4:16 | +16% | (5) | 3593 | 8:24 | 1:01 | +7 | +12% | (6) | 160 | 6:21 | - |
| 23 | 39 -> 61 | 32:50 | +5:15 | +19% | (7) | 3803 | 8:38 | 2:39 | +1:09 | +76% | (13) | 210 | 12:37 | +48 |
| 24 | 61 -> 63 | 34:39 | +5:26 | +18% | (7) | 4108 | 8:26 | 1:49 | +11 | +11% | (4) | 305 | 5:57 | - |
| 25 | 63 -> 62 | 35:53 | +5:30 | +18% | (6) | 4316 | 8:18 | 1:14 | +4 | +5% | (2) | 208 | 5:55 | - |
| 26 | 62 -> 67 | 36:33 | +5:42 | +18% | (7) | 4389 | 8:19 | 0:40 | +12 | +42% | (13) | 73 | 9:07 | +6 |
| 27 | 67 -> 100 | 37:58 | +6:18 | +19% | (7) | 4564 | 8:19 | 1:25 | +41 | +93% | (14) | 175 | 8:05 | +31 |
| 28 | 100 -> F | 38:09 | +6:13 | +19% | (7) | 4600 | 8:17 | 0:11 | +3 | +37% | (10) | 36 | 5:05 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта