Смоленская область,
Участник
Бращенков Артем(2010)
Клуб
Короткина
Группа
М14
Участник
Бращенков Артем(2010)
Клуб
Короткина
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОСО
| КП | 13 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Набор высот | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:04 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:23:56 |
| Темп (мин/км) | 8:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:04 | +0 | 0% | (1) | 1:04 | +0 | 0% | (1) | - |
| 2 | 32 -> 48 | 2:55 | +16 | +10% | (2) | 1:51 | +16 | +16% | (6) | - |
| 3 | 48 -> 47 | 5:19 | -20 | -5% | (1) | 2:24 | +16 | +12% | (2) | - |
| 4 | 47 -> 51 | 6:43 | -58 | -12% | (1) | 1:24 | +27 | +47% | (4) | +4 |
| 5 | 51 -> 31 | 7:52 | -52 | -9% | (1) | 1:09 | +6 | +9% | (2) | - |
| 6 | 31 -> 43 | 8:45 | -38 | -6% | (1) | 0:53 | +14 | +35% | (9) | - |
| 7 | 43 -> 33 | 10:54 | +22 | +3% | (2) | 2:09 | +1:00 | +86% | (18) | +32 |
| 8 | 33 -> 34 | 13:18 | +1:00 | +8% | (2) | 2:24 | +38 | +35% | (6) | - |
| 9 | 34 -> 35 | 16:21 | +2:02 | +14% | (4) | 3:03 | +1:23 | +83% | (23) | +43 |
| 10 | 35 -> 36 | 18:45 | +2:10 | +13% | (5) | 2:24 | +1:18 | +118% | (22) | +51 |
| 11 | 36 -> 58 | 21:40 | +2:58 | +15% | (3) | 2:55 | +48 | +37% | (6) | - |
| 12 | 58 -> 41 | 22:56 | +3:14 | +16% | (3) | 1:16 | +20 | +35% | (10) | - |
| 13 | 41 -> 100 | 23:41 | +3:17 | +16% | (3) | 0:45 | +5 | +12% | (5) | - |
| 14 | 100 -> F | 23:56 | +3:16 | +15% | (3) | 0:15 | +1 | +7% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта