Россия, г. Москва, Липовая Роща
Участник
Каслов Пётр(1948)
Клуб
Лично
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 2 этап
Участник
Каслов Пётр(1948)
Клуб
Лично
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Оргкомитет ММ
| КП | 22 |
| Участников | 165 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:19 |
| Лучший путь | S -> 43 -> 47 -> 46 -> 51 -> 42 -> 35 -> 34 -> 33 -> 31 -> 36 -> 38 -> 37 -> 32 -> 45 -> 48 -> 50 -> 49 -> 44 -> 39 -> 40 -> 41 -> 52 -> F |
| Позиция | 72 |
| Результат | 00:51:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:53 | +4:30 | +325% | (76) | 5:53 | +2:56 | +99% | (73/161) | - |
| 2 | 31 -> 36 | 8:21 | +5:33 | +198% | (77) | 2:28 | +1:25 | +134% | (16/21) | +4 |
| 3 | 36 -> 42 | 9:50 | +5:56 | +152% | (66) | 1:29 | +51 | +134% | (54/86) | +2 |
| 4 | 42 -> 51 | 10:39 | +4:58 | +87% | (51) | 0:49 | +9 | +22% | (12/106) | - |
| 5 | 51 -> 35 | 13:47 | +6:52 | +99% | (72) | 3:08 | +2 | +1% | (2/2) | - |
| 6 | 35 -> 34 | 15:47 | +8:11 | +107% | (73) | 2:00 | +53 | +79% | (44/79) | - |
| 7 | 34 -> 33 | 19:45 | +11:13 | +131% | (95) | 3:58 | +3:11 | +406% | (89/95) | +2:11 |
| 8 | 33 -> 32 | 21:22 | +11:40 | +120% | (80) | 1:37 | +38 | +64% | (13/37) | - |
| 9 | 32 -> 45 | 22:24 | +12:11 | +119% | (72) | 1:02 | +18 | +40% | (10/52) | - |
| 10 | 45 -> 48 | 23:30 | +12:14 | +108% | (62) | 1:06 | +19 | +40% | (25/108) | - |
| 11 | 48 -> 50 | 25:33 | +13:29 | +111% | (60) | 2:03 | +45 | +57% | (33/126) | - |
| 12 | 50 -> 44 | 30:25 | +17:12 | +130% | (79) | 4:52 | +3:07 | +178% | (7/9) | +52 |
| 13 | 44 -> 39 | 31:35 | +17:24 | +122% | (71) | 1:10 | +22 | +45% | (15/55) | - |
| 14 | 39 -> 40 | 33:04 | +17:40 | +114% | (67) | 1:29 | +42 | +89% | (51/101) | - |
| 15 | 40 -> 37 | 34:57 | +18:38 | +114% | (69) | 1:53 | +43 | +61% | (14/46) | - |
| 16 | 37 -> 38 | 36:26 | +18:43 | +105% | (67) | 1:29 | +47 | +111% | (48/76) | - |
| 17 | 38 -> 41 | 38:06 | +18:28 | +94% | (66) | 1:40 | +39 | +63% | (22/50) | - |
| 18 | 41 -> 52 | 39:21 | +18:44 | +90% | (66) | 1:15 | +29 | +63% | (39/109) | - |
| 19 | 52 -> 43 | 40:58 | +19:23 | +89% | (67) | 1:37 | +50 | +106% | (54/95) | - |
| 20 | 43 -> 47 | 43:00 | +20:20 | +89% | (67) | 2:02 | +54 | +79% | (46/82) | - |
| 21 | 47 -> 46 | 45:32 | +22:03 | +93% | (69) | 2:32 | +2:01 | +390% | (66/68) | +1:21 |
| 22 | 46 -> F | 51:02 | +25:59 | +103% | (72) | 5:30 | +5:03 | +1122% | (56/74) | +4:28 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта