Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Струнникова Анастасия(2012)
Клуб
Московская обл.
Группа
Ж14Ф
Участник
Струнникова Анастасия(2012)
Клуб
Московская обл.
Группа
Ж14Ф
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Набор высот | 110 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:54 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:00:23 |
| Темп (мин/км) | 20:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 88 | 1:21 | +11 | +15% | (2) | 1:21 | +11 | +15% | (2) | - |
| 2 | 88 -> 58 | 8:50 | +2:56 | +49% | (5) | 7:29 | +3:11 | +74% | (5) | - |
| 3 | 58 -> 59 | 14:13 | +4:16 | +42% | (5) | 5:23 | +2:07 | +64% | (14) | - |
| 4 | 59 -> 85 | 20:56 | +6:52 | +48% | (4) | 6:43 | +2:36 | +63% | (5) | - |
| 5 | 85 -> 97 | 23:59 | +8:07 | +51% | (3) | 3:03 | +1:15 | +69% | (10) | - |
| 6 | 97 -> 48 | 36:19 | +14:20 | +65% | (6) | 12:20 | +6:42 | +118% | (15) | +2:18 |
| 7 | 48 -> 50 | 47:13 | +15:26 | +48% | (5) | 10:54 | +6:22 | +140% | (9) | +2:50 |
| 8 | 50 -> 78 | 51:54 | +18:17 | +54% | (7) | 4:41 | +3:26 | +274% | (15) | +2:27 |
| 9 | 78 -> 52 | 54:22 | +18:13 | +50% | (6) | 2:28 | +20 | +15% | (3) | - |
| 10 | 52 -> 93 | 57:51 | +17:24 | +43% | (5) | 3:29 | +1 | +0% | (2) | - |
| 11 | 93 -> 54 | 58:45 | +17:34 | +42% | (5) | 0:54 | +11 | +25% | (4) | - |
| 12 | 54 -> 90 | 1:00:16 | +17:39 | +41% | (5) | 1:31 | +7 | +8% | (7) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:00:23 | +17:39 | +41% | (5) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта