Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Мухаматдинов Тимур(2012)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
М14
Участник
Мухаматдинов Тимур(2012)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 167 |
| Длина дистанции | 1.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:27 |
| Позиция | 120 |
| Результат | 00:12:30 |
| Темп (мин/км) | 6:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 1:02 | +19 | +44% | (102) | 1:02 | +19 | +44% | (102) | - |
| 2 | 58 -> 59 | 2:30 | +39 | +35% | (104) | 1:28 | +23 | +35% | (108) | - |
| 3 | 59 -> 60 | 3:03 | +46 | +33% | (103) | 0:33 | +10 | +43% | (101) | - |
| 4 | 60 -> 61 | 3:46 | +1:03 | +38% | (99) | 0:43 | +17 | +65% | (106) | - |
| 5 | 61 -> 40 | 4:52 | +1:28 | +43% | (104) | 1:06 | +25 | +60% | (124) | - |
| 6 | 40 -> 62 | 6:54 | +2:12 | +46% | (104) | 2:02 | +44 | +56% | (120) | - |
| 7 | 62 -> 63 | 7:42 | +2:38 | +51% | (109) | 0:48 | +26 | +118% | (146) | +11 |
| 8 | 63 -> 64 | 9:13 | +3:15 | +54% | (117) | 1:31 | +42 | +85% | (135) | +9 |
| 9 | 64 -> 55 | 10:23 | +3:56 | +60% | (123) | 1:10 | +41 | +141% | (144) | +21 |
| 10 | 55 -> 79 | 11:29 | +4:16 | +59% | (121) | 1:06 | +34 | +106% | (99) | +12 |
| 11 | 79 -> 57 | 11:48 | +4:23 | +59% | (121) | 0:19 | +7 | +58% | (125) | - |
| 12 | 57 -> 100 | 12:20 | +4:35 | +59% | (121) | 0:32 | +12 | +60% | (130) | - |
| 13 | 100 -> F | 12:30 | +4:38 | +58% | (120) | 0:10 | +3 | +42% | (74) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта