Россия, Смоленская область, Демидовский
Участник
Волков-Щербаков Андрей А(2010)
Клуб
СШОР 'Орлёнок'
Группа
М16
Участник
Волков-Щербаков Андрей А(2010)
Клуб
СШОР 'Орлёнок'
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Набор высот | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:18 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:28:49 |
| Темп (мин/км) | 11:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 2:07 | +48 | +60% | (14) | 2:07 | +48 | +60% | (14) | +3 |
| 2 | 41 -> 42 | 3:37 | +1:07 | +44% | (12) | 1:30 | +21 | +30% | (11) | - |
| 3 | 42 -> 43 | 4:34 | +1:17 | +39% | (11) | 0:57 | +10 | +21% | (8) | - |
| 4 | 43 -> 47 | 5:17 | +1:34 | +42% | (11) | 0:43 | +17 | +65% | (12) | +2 |
| 5 | 47 -> 49 | 7:08 | +2:29 | +53% | (10) | 1:51 | +55 | +98% | (13) | +23 |
| 6 | 49 -> 50 | 8:28 | +2:39 | +45% | (9) | 1:20 | +27 | +50% | (17) | - |
| 7 | 50 -> 52 | 14:02 | +4:09 | +41% | (7) | 5:34 | +1:32 | +38% | (8) | - |
| 8 | 52 -> 60 | 17:54 | +5:53 | +48% | (9) | 3:52 | +1:44 | +81% | (14) | +30 |
| 9 | 60 -> 51 | 21:08 | +8:14 | +63% | (11) | 3:14 | +2:21 | +266% | (24) | +1:51 |
| 10 | 51 -> 46 | 25:01 | +9:31 | +61% | (12) | 3:53 | +1:22 | +54% | (13) | - |
| 11 | 46 -> 56 | 28:14 | +9:26 | +50% | (10) | 3:13 | +30 | +18% | (4) | - |
| 12 | 56 -> 100 | 28:40 | +9:29 | +49% | (10) | 0:26 | +3 | +13% | (4) | - |
| 13 | 100 -> F | 28:49 | +9:30 | +49% | (10) | 0:09 | +1 | +12% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта