Россия, Смоленская область, Демидовский
Участник
Арсюков Давид Викторович(2009)
Клуб
SEVEN HILLS
Группа
М16
Участник
Арсюков Давид Викторович(2009)
Клуб
SEVEN HILLS
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Набор высот | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:18 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:32:35 |
| Темп (мин/км) | 12:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 1:50 | +31 | +39% | (9) | 1:50 | +31 | +39% | (9) | - |
| 2 | 41 -> 42 | 3:06 | +36 | +24% | (5) | 1:16 | +7 | +10% | (3) | - |
| 3 | 42 -> 43 | 3:55 | +38 | +19% | (3) | 0:49 | +2 | +4% | (2) | - |
| 4 | 43 -> 47 | 5:03 | +1:20 | +35% | (8) | 1:08 | +42 | +161% | (19) | +22 |
| 5 | 47 -> 49 | 6:57 | +2:18 | +49% | (9) | 1:54 | +58 | +103% | (15) | +14 |
| 6 | 49 -> 50 | 9:32 | +3:43 | +63% | (13) | 2:35 | +1:42 | +192% | (26) | +1:01 |
| 7 | 50 -> 52 | 17:20 | +7:27 | +75% | (13) | 7:48 | +3:46 | +93% | (17) | +37 |
| 8 | 52 -> 60 | 22:30 | +10:29 | +87% | (15) | 5:10 | +3:02 | +142% | (21) | +1:22 |
| 9 | 60 -> 51 | 25:42 | +12:48 | +99% | (18) | 3:12 | +2:19 | +262% | (22) | +1:38 |
| 10 | 51 -> 46 | 28:13 | +12:43 | +82% | (15) | 2:31 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 46 -> 56 | 31:51 | +13:03 | +69% | (15) | 3:38 | +55 | +33% | (8) | - |
| 12 | 56 -> 100 | 32:23 | +13:12 | +68% | (14) | 0:32 | +9 | +39% | (13) | - |
| 13 | 100 -> F | 32:35 | +13:16 | +68% | (14) | 0:12 | +4 | +50% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта