Россия, Ленинградская область, Мичуринское

    Клуб
    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 41
    Абсолютно-лучший результат 00:21:22
    Позиция 19
    Результат 00:34:48

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  52 2:02 +38 +45% (17) 2:02 +38 +45% (17) -
      2 52  ->  48 5:30 +1:13 +28% (12) 3:28 +38 +22% (14) -
      3 48  ->  33 8:39 +3:43 +75% (26) 3:09 +2:34 +440% (35) +2:12
      4 33  ->  60 9:35 +3:49 +66% (21) 0:56 +6 +12% (5) -
      5 60  ->  34 10:12 +3:56 +62% (21) 0:37 +9 +32% (17) -
      6 34  ->  37 12:27 +4:14 +51% (18) 2:15 +31 +29% (12) -
      7 37  ->  38 13:43 +4:41 +51% (18) 1:16 +27 +55% (15) -
      8 38  ->  39 17:03 +5:36 +48% (18) 3:20 +57 +39% (20) -
      9 39  ->  56 18:27 +6:03 +48% (18) 1:24 +27 +47% (22) -
      10 56  ->  43 20:37 +6:33 +46% (17) 2:10 +33 +34% (18) -
      11 43  ->  44 26:30 +10:19 +63% (19) 5:53 +3:51 +189% (37) +2:34
      12 44  ->  51 27:52 +10:40 +62% (20) 1:22 +26 +46% (27) -
      13 51  ->  45 29:19 +11:02 +60% (20) 1:27 +22 +33% (20) -
      14 45  ->  61 31:07 +11:43 +60% (19) 1:48 +41 +61% (31) -
      15 61  ->  59 32:30 +12:01 +58% (20) 1:23 +24 +40% (23) -
      16 59  ->  55 32:56 +12:07 +58% (20) 0:26 +8 +44% (24) -
      17 55  ->  100 34:34 +12:37 +57% (20) 1:38 +32 +48% (33) -
      18 100  ->  F 34:48 +12:39 +57% (20) 0:14 +2 +16% (10) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта