Россия, Ленинградская область, оз. Журавлевское
Участник
Шлыков Михаил
Группа
М18
Соревнование
Гран-При Владимира Алексеева, день 2
Участник
Шлыков Михаил
Группа
М18
Соревнование
Гран-При Владимира Алексеева, день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 23 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:12 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:13:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 6:20 | +3:32 | +126% | (21) | 6:20 | +3:32 | +126% | (21) | +2:36 |
| 2 | 37 -> 41 | 7:27 | +3:35 | +92% | (20) | 1:07 | +8 | +13% | (5) | - |
| 3 | 41 -> 74 | 10:05 | +3:44 | +58% | (19) | 2:38 | +10 | +6% | (8) | - |
| 4 | 74 -> 77 | 14:08 | +4:07 | +41% | (18) | 4:03 | +35 | +16% | (9) | - |
| 5 | 77 -> 75 | 15:57 | +4:28 | +38% | (15) | 1:49 | +21 | +23% | (9) | - |
| 6 | 75 -> 52 | 19:45 | +6:09 | +45% | (15) | 3:48 | +1:53 | +98% | (18) | +1:14 |
| 7 | 52 -> 47 | 21:24 | +6:16 | +41% | (14) | 1:39 | +7 | +7% | (10) | - |
| 8 | 47 -> 50 | 22:55 | +6:17 | +37% | (14) | 1:31 | +21 | +30% | (11) | - |
| 9 | 50 -> 34 | 29:27 | +6:44 | +29% | (14) | 6:32 | +1:08 | +20% | (13) | - |
| 10 | 34 -> 33 | 34:03 | +8:05 | +31% | (14) | 4:36 | +1:51 | +67% | (17) | +56 |
| 11 | 33 -> 35 | 42:35 | +11:16 | +35% | (16) | 8:32 | +3:11 | +59% | (17) | +1:23 |
| 12 | 35 -> 56 | 44:40 | +11:20 | +34% | (16) | 2:05 | +15 | +13% | (10) | - |
| 13 | 56 -> 46 | 46:53 | +11:32 | +32% | (15) | 2:13 | +24 | +22% | (8) | - |
| 14 | 46 -> 51 | 49:44 | +12:01 | +31% | (17) | 2:51 | +37 | +27% | (13) | - |
| 15 | 51 -> 49 | 51:45 | +11:42 | +29% | (15) | 2:01 | +4 | +3% | (3) | - |
| 16 | 49 -> 48 | 53:12 | +11:53 | +28% | (13) | 1:27 | +19 | +27% | (10) | - |
| 17 | 48 -> 57 | 54:59 | +12:05 | +28% | (14) | 1:47 | +31 | +40% | (14) | +6 |
| 18 | 57 -> 36 | 57:24 | +12:14 | +27% | (14) | 2:25 | +20 | +15% | (8) | - |
| 19 | 36 -> 71 | 1:00:40 | +13:03 | +27% | (15) | 3:16 | +49 | +33% | (15) | - |
| 20 | 71 -> 42 | 1:04:24 | +13:09 | +25% | (14) | 3:44 | +6 | +2% | (4) | - |
| 21 | 42 -> 72 | 1:06:55 | +13:31 | +25% | (15) | 2:31 | +28 | +22% | (15) | - |
| 22 | 72 -> 59 | 1:08:30 | +13:34 | +24% | (14) | 1:35 | +14 | +17% | (12) | - |
| 23 | 59 -> 43 | 1:10:43 | +13:06 | +22% | (14) | 2:13 | +28 | +26% | (10) | - |
| 24 | 43 -> 44 | 1:12:17 | +13:18 | +22% | (14) | 1:34 | +23 | +32% | (12) | - |
| 25 | 44 -> 100 | 1:13:32 | +13:25 | +22% | (14) | 1:15 | +16 | +27% | (17) | - |
| 26 | 100 -> F | 1:13:43 | +13:23 | +22% | (14) | 0:11 | -1 | -8% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта