Россия, Москва и МО, Крылатские холмы
Участник
Микаэльян Михаил(1970)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Микаэльян Михаил(1970)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 131 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:20 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 35 -> 37 -> 38 -> 39 -> 41 -> 43 -> 40 -> 36 -> 42 -> 34 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 52 -> 51 -> 50 -> 49 -> 48 -> F |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:47:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:16 | +39 | +40% | (20) | 2:16 | +39 | +40% | (20/129) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:00 | +1:48 | +81% | (29) | 1:44 | +49 | +89% | (36/97) | +13 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:00 | +1:32 | +44% | (20) | 1:00 | +16 | +36% | (17/106) | - |
| 4 | 33 -> 35 | 6:51 | +2:18 | +50% | (19) | 1:51 | +31 | +38% | (13/57) | - |
| 5 | 35 -> 37 | 8:48 | +2:52 | +48% | (22) | 1:57 | +1:03 | +116% | (44/75) | +27 |
| 6 | 37 -> 38 | 11:14 | +4:02 | +56% | (25) | 2:26 | +1:16 | +108% | (58/76) | +30 |
| 7 | 38 -> 39 | 13:16 | +4:52 | +57% | (25) | 2:02 | +46 | +60% | (34/92) | - |
| 8 | 39 -> 41 | 15:56 | +6:16 | +64% | (28) | 2:40 | +51 | +46% | (41/89) | - |
| 9 | 41 -> 43 | 19:33 | +8:32 | +77% | (34) | 3:37 | +1:31 | +72% | (32/50) | +8 |
| 10 | 43 -> 40 | 20:30 | +7:31 | +57% | (28) | 0:57 | +18 | +46% | (15/37) | - |
| 11 | 40 -> 36 | 22:23 | +7:55 | +54% | (28) | 1:53 | +48 | +73% | (16/35) | +5 |
| 12 | 36 -> 42 | 24:34 | +8:54 | +56% | (32) | 2:11 | +1:04 | +95% | (21/36) | +20 |
| 13 | 42 -> 34 | 26:46 | +9:19 | +53% | (31) | 2:12 | +50 | +60% | (8/15) | - |
| 14 | 34 -> 44 | 28:42 | +9:45 | +51% | (30) | 1:56 | +45 | +63% | (17/46) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 30:30 | +9:33 | +45% | (30) | 1:48 | +58 | +116% | (16/22) | +25 |
| 16 | 45 -> 46 | 33:23 | +11:29 | +52% | (33) | 2:53 | +50 | +40% | (9/26) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 34:55 | +11:54 | +51% | (33) | 1:32 | +32 | +53% | (32/75) | - |
| 18 | 47 -> 52 | 36:18 | +11:42 | +47% | (31) | 1:23 | +28 | +50% | (34/72) | - |
| 19 | 52 -> 51 | 38:27 | +12:21 | +47% | (30) | 2:09 | +47 | +57% | (4/14) | - |
| 20 | 51 -> 50 | 41:18 | +14:11 | +52% | (31) | 2:51 | +1:30 | +111% | (69/81) | +36 |
| 21 | 50 -> 49 | 42:40 | +14:41 | +52% | (29) | 1:22 | +44 | +115% | (7/12) | +19 |
| 22 | 49 -> 48 | 44:15 | +14:08 | +46% | (26) | 1:35 | +43 | +82% | (10/16) | +9 |
| 23 | 48 -> F | 47:05 | +16:58 | +56% | (28) | 2:50 | +46 | +37% | (16/51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта